vai in ferramenta e compra i grani di regolazione.......quelli a brugola per capirci... è la prima cosa da fare sulle frizie originali......si spanano che è un piacere .....dopo averla regolata vedrai che sara' una bomba ......

- cristian085
> dagli una lieve carteggiata sul ferodo delle massette,
> mi sembra che sia un pochino vetrificata

ok!

> le brugole 6 sicuro che sono spanate o usi una chiave troppo piccola?

purtroppo sono sicuro.. o quasi.. oggi riproverò...

- guerri73
> vai in ferramenta e compra i grani di regolazione.......
> quelli a brugola per capirci...

li vendono in ferramenta? ma poi come si fa a montarli?!? mi sa che a smembrare la frizione è un po un casino...

Grazie

con un po' di pazienza cerca di tirare fuori le molle senza piegarle .......sono loro che forzano sui grani e non li fanno svitare.........regola n 1 PAZIENZA PAZIENZA PAZIENZA.............

Per le mini cinesi originali o quasi, non ha senzo prendere le frizioni italiane, sono più che sufficenti le cinesi, basta sistemarle bene.
Per prima cosa carteggia la superfice delle massette, poi le rimonti e con un pennarello tipo uniposca, fai una riga bianca sulla superfice della massetta, richiudi la campana e accelleri pian piano fino a che senti che la moto comincia a muoversi , appena senti che si muove, rimani con quell'accellerazione per 3-4 secondi e specgi il motore, riapri la campana e guardi la superfice delle massette e vedrai che probabilmente alcune toccano ed alcune no. Adesso devi stringere o allentare alcune massette per far in modo che tutte tocchino nello stesso momento.
Verificato che tutte toccano assieme, regoli la frizione a 7000 giri circa e vedrai che vanno benissimo le cinesi, basta che non usi le frizioni cinesi con ferodo rosso, quelle fanno pena, ma quelle con ferodo nero vanno benissimo.