io la tengo a 8600, frizione bzm ( su Rblata), ogni volta la controllo per scrupolo, ma e da febbraio che fa il suo dovere senza ne slittare ne essersi consumata eccessivamente, logicamente il rodaggio lo fatto no certosino di PIUUUUU!!!

deve prima rodarla e nello stesso tempo cominciare a prendere confidenza con la mini
personalmente starei , almeno per i primi giri anche sotto i 7000
qulche giro e poi alza
qualche altro giro e alza ancora
e cosi' via sino alla quota ottimale ( 8500 8700)
non basta avere una mini che schizza via dalle curve , bisogna anche saperla gestire .

grazie ragazzi per i consigli ma ora cominciano a tirar fuori i mille problemi che già il 99% di voi ha già avuto.
Dopo la manifestazione di domenica, che mi ha visto protagonista (veramente non mi ha visto per niente) di mille problemi sono tornato a casa con la mini che perdeva qualche goccia di liquido dall'interno carter accensione.
La mattina dopo vado a vedere la mini e trovo una bella chiazza di liquido.
Morale della favola immagino che il problema è il paraolio della girante della pompa smonto l'accensione e il problema è proprio lì.
Ho smontato il motore completamente per cambiare i cuscinetti di banco, quelli della girante e i paraoli, purtroppo i paraoli sembra siano introvabili sia quelli del motore che della girante, qualcuno potrebbe aiutarmi?

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prendili dagli sponsor con lo sconto riservato agli utenti del forum.. chiaramente vedi chi te li fa ilprezzo più basso (pbp mi sa )
ciao

da PBP non ci sono o io non sono riuscito a trovarli in particolar modo quello della pompa dell'acqua
A I U T O ! ! ! ! ! !

ma non ce qualche rivenditore skf o casa del cuscinetto delle tue parti ? propio ieri ho preso 2 cuscinetti di banco c4 e i paraoli x il banco ,il tutto 20 €

comunque pbp li vende vai nella sezione accessori racing ,trovi paraoli corcos 17x25x4 adatti x blata

paraolio ci va quello del fantom ciau

Lo trovi insieme alla girante.

Ciao, Raffaele.