seguo sempre con interesse questo tipo di prototipi costo zero... bravo continua così!!

Piano piano... tra mille altre cose (tra cui una bella influenza come era da tempo che non prendevo) ho fatto qualche altro passetto per la realizzazione dell'opera.
Ho tagliato i vecchi attacchi sul telaio che non combaciano e ho realizzato sui tubi del telaio gli opportuni scassi, realizzato il tubetto che deve collegare ed irrigidire (oltre a mettermeli esattamente a misura) e provato se andava bene

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Giusto perchè già di roture ce ne stavano abbastanza, sul più bello che stavo saldando il tutto, mi è finita la bombola della CO2 e quindi ho dovuto sospendere i lavori... sperando che forse per oggi riesca a riaverla.

Mi sono quindi dedicato al collettore di aspirazione e le varie flangette di collegamento al carburatore e al filtro aria..... e a capire un po come continuare con il telaio, visto che le idee sono poche e ben confuse.

P.S. visto che la saldatrice non va attualmente.... ho optato per un nuovo sistema per tenere assieme il tutto..... COLLA A CALDO.... troppo avantissimo!!! :devil: :fumato4:

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A questo punto, visto e considerato che il tubo che passerà leppa parte sopra lo devo decidere e le opzioni sono due.... devo di conseguenza capire anche come posizionare il carburatore e relativo filtro.
L'opzione iniziale era di mettere il tutto leggermente inclinato in modo da piazzare il filtro abbastanza dentro e con i tubi passargli di finaco.
L'opzione successiva, invece, è quella di mettere il collettore e carburatore in orizzontale e il filtro che si abbassa e mi permette di passare sopra agevolmente con il tubo di collegamento al forcellone.

Questo indicativamente è come potrebbe passare il tubo.... che comunque dovrebbe essere schiacciato un po e/o sagomato per girargli di fianco.

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Oppure se abbasso il carburatore portandolo orizzontale (circa) ecco come starebbe

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ed ecco come potrebbe passare il tubo sopra.

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Abbondante colllllllllla vinilica e... :rotfl:

Inizia a prendere forma :asd:

Sperando che mi ritorni presto la bombola con la CO2 così da continuare a lavorare sul telaio...... ho continuato a preparare le parti in previsione.
Ho teminato i pezzi del collettore di aspirazione con le varie flange da saldare sia a filo che a castolin.

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Prima della fase di saldatura, dovrò capire meglio come posizionare il carburatore, visto che devo far uscire bene le viti che lo attraversano e vanno a serrarlo a pacco con la flangia del filtro e i comandi del gas, dell'aria e le relative viti di carburazione.
Ieri sera ho fatto un paio di prove, ma ancora non ho deciso come si deve.

Poi visto che sto cazzeggiando sui particolari secondari e.... sempre nel più puro rispetto del riciclaggio e del low cost, eccomi saltati fuori due terminali di scarico che almeno 15 anni fà avevo comprato per metterli sulla Mini di mia madre.:smt124:smt124
Perchè non utilizzarli per realizzarci due mini silenziatori (solo che sono tutto tranne che rotondi quei tubi...)
Ecco le prove di posizionamento..... TAMARRI???? :lingua:

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Complimenti davvero per l'originalità :si:
Un progettino proprio niente male:smt 002

Ma te una moto standard no è? :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Complimenti :si: ,continua così-Anche io ho un paio di quei carburatori,e mi piacerebbe saperli carburare ;)

moto "normali" ????
Eccole

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Poi la mia prima special su base RD 350 Yamaha

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infine c'è la pit.....

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A questo si aggiunge il progetto Supermono, il restauro di un KTM 250 dell'81, la special da corsa anni 70, il progetto GP 125, la RD 350 Naked e se mi avanzasse un po di tempo mi frullava un progetto Spermotard sempre con l'immancabile motore RD 350..... (sai il divertimento un cross con motore da 65 cv!!)
:lol1::lol1:

Inizio ad aver paura! :rotfl:

Il gamma è il gamma:si::si:top:1st:
Prossima colorazione lo faccio lucky anche io:si: