Ridi ridi.... tanto, visto che sei di Brescia, prima o poi ti becco a Codogno con la moto rotta :lol1:

Haha vada ma che è??? :rotfl:
L'importante è usare cognizione di causa nei lavori e prendere i prodotti giusti, e non hai grossi problemi. Poi l'imprevisto ci puo sempre stare.

Che devo fare...piangere? Direi che per un danno del genere durante la prima uscita, non c'é male.

Procurati piano piano un po' di ricambi e in bocca al lupo :si:

Lo stai terrorizzando! Io non sono del tuo parere, basta comprare le cose giuste e fare un minimo di controllo a casa prima di andare a girare!

I danni peggiori si fanno all inizio perche nn si conosco I vari trucchetti per fare le cose bene.
Cmq I ricambi da avere in pista sono catena pignone frizione or pompa acqua e pastiglie freno ricambi carburatore e un po di viteria varia. Poi capitera di rompere cose che nn hai ma in pista se chiedi si trova di tutto

Sono circa 4 anni che porto 2 ragazzi a girare, mediamente andiamo in pista 2 volte al mese nella bella stagione, quest' anno un po' meno causa maltempo e poca voglia ( mia ).
Così senza pensarci troppo e frugando nei ricordi sono tornato a casa prima del previsto almeno 4 volte senza poter porre rimedio al danno.
Invece le volte che sono riuscito in un modo o nell' altro a far ripartire i miei ragazzi non le conto più..... e le moto partono da casa a posto.
Sul camper mi manca solo la saldatrice..... non la porto perchè tanto non sono un gran saldatore e farei solo dei pasticci.

Le minimoto sono così, in una giornata se va bene giri due ore, porto i ragazzi perchè si divertono e perchè per il momento non sono ancora riuscito a "convertirli" al cross e ad una bella moto giapponese..... comunque li capisco, girare con la mini è stato molto divertente anche per me le poche volte che ho provato, ma resta il fatto che necessitano di molta più cura di una moto grande.

Non parliamo poi delle bici ( a cui si sono convertiti alcuni minimotisti ), la cui manutenzione era per me "puro relax"

Purtroppo dipende dalla "sfortuna" della giornata. Parlando con un collega che ce l'ha da parecchio, non ha mai rotto nulla...dice di controllare bene le cose prima di andare e di non fare come molti che si comprano mezzo negozio e poi abbandonano dopo un mese. Io invece credo che la veritá sta nel mezzo. Io sono stato sfigato ed ho fatto un danno e perso tutta la giornata, dopo aver fatto solo due giri. Sicuramente non é stato un bell'inizio e un bell'incoraggiamento, ma credo anche che sono cose che succedono e comprare qualche ricambietto, non sia da esaltati...anzi. Mi infastidisce solo il fatto che le rotture siano un attimo troppo frequenti, vista la qualitá che vantano le mini italiane e visti i costi. Credo che al netto della fama e del rincaro per il "lusso", queste mini valgano forse 1/3 del costo...pensando che con 5000€ invece di una stamas mi ci compro una bella r6 pronto pista in ottime condizioni. E credo anche che molte di queste rotture, siano studiate a tavolino (come succede per il modellismo), costringendoci ad una schiavitú infinita col ricambista. Detto questo, spero di limitarmi al minimo sindacale...la mini l'ho comprata perché col cbr in pista mi ci sono svenato e non posso permettermelo. Cercheró di fare piú attenzione e di imparare al meglio sia la guida che i trucchetti per non tritare nulla.

Bingo !


Tu sei uno stradista, io ero un fuoristradista, con quei soldi comprerei 2 belle kawasaki 2T usate :si:
Rotture studiate a tavolino ? non so.....ti posso dire che ho provato a vedere quanto dura effettivamente un albero senza farlo reimbiellare: 145 litri, poi la gabbia è saltata. Mediamente in una gara di enduro consumavo circa 15-20 litri.... negli allenamenti con gli amici idem e uscivamo sia sabato che domenica per qualche ora....mai cambiato o fatto reimbiellare un albero e le moto le tenevo 2 anni.

Arrivederci a presto allora..... hai la stessa mini di mia figlia, è un po' "dura" da guidare ma lei non vuol cambiare, si è affezionata.

Va a fortuna ma dipende anche da chi ci mette mano e da cosa compri e usi, non tutti i prodotti sono buoni e comunque sono piu o meno durevoli di altri.
Con il tempo e l'esperienza impari, ti fai anche l'orecchio che è molto importante per prevenire danni peggiori.
L'importante è prepararsi bene a casa e montare le cose come si deve :si:
Come in questo caso della chiavetta, un montaggio errato ha causato un danno che poteva essere evitato, per fortuna è un danno principalmente estetico.
Per vedere meglio la chiavetta c'è chi gli colora la punta verso l'esterno con l'uniposca cosi si vede meglio e ti accorgi se è montata bene o no.
Poi ci sono tante cose importanti come il diametro frizione, tensione e lubrificazione catena, radiatore, pompa acqua, or pompa etc...