capito. fa niente alla massetta se ci faccio dei segni con un pennarello per vedere se attacca tutta?

No nn succede nulla. Alcuni disegnano un reticolo delle righe in verticale e orizzontale proprio per vedere quando la massetta si roda su tutta la superfice.:si:
Io sono piu grezzo:lol1:

ahahah:lol1: appena rodata vi faccio sapere:moto:

Ciao:D Questa mattina ero in pista x il rodaggio delle massette e dopo 4 turni da 10 min ciascuno una massetta attacca quasi tutta e una a meta.. ho provato a mollare un po quella a meta, ma niente, sempre uguale.. quando sono tornato ho smontato tutto e ho rimesso le massette alla stessa misura... ora che faccio? Lascio cosi strette uguali in modo che si consumino e poi stringo o cosa???

Le molle devono avere la stessa compressione al millesimo. Misura con un calibro. E controlla che I guidamolle al suo interno sia liscio e nn vi siano segni che ostacolano la molla in apertura. Se è rovinato o lo limi con una lima tonda oppure lo cambi con uno nuovo.

in pista le regoli uguale al decimo di millimetro, provi a quanto attacca la friz, se necessario sviti o avviti i dadi, una faccetta 150 gg circa, ricontrolli con il calibro centesimale (li trovi a 15 euro spediti su ebay), ricontrolli a quanto attacca la friz e vai. Come hai fatto tu probabilmente tra un po' ti ritrovi con una massetta scollata, dato che spinge solo una, e l'altra nuova.

Il calibro ce l ho gia, ma non ho ben capito cosa devo misurare, se la larghezza delle molle compresse o altro..

Devi misurare se hai strinto allo stesso modo le molle frizione.

l'altezza delle molle, dalla rondella in battuta sotto il dado fino a giù. Prendi un punto di riferimento, di solito si misura così (in rosso il calibro)
(ripeti l'operazione per ogni massetta)
http://i59.tinypic.com/1118388.jpg

Fai comr detto dal buon fabry:si:
Ps. Fabry si vede nn hai nulla da fare..