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gk25 13-07-06 20: 12

quoto...

hai fatto un esempio bellissimo, sto ankora ridendo hihihi :D

mattia90 13-07-06 20: 20

Quote:

Originariamente inviata da dremk2
Capire come funzioni la meccanica della nostra mini... non ha prezzo!!!...

per tutto il resto c'è MASTERCARD...

valerio_89 14-07-06 00: 46

dremk2 hai reso bene l'idea:D :D

metyu84 14-07-06 00: 51

Quote:

Originariamente inviata da vezzoman
posso vantarmi del mio sha 16/16 (che ancora non mi è arrivato)?

:confused: :confused:

certo certo cambia il carburatore senza dirmi niente poi in pista dice che è merito del manico.....mavalaaaaaaaaaaaaaaaaa:asd:

gozzilla 14-07-06 10: 23

quoto dreamk2.

è bellissimo trafficare sotto la mini. comunque la differenza rispetto l'originale è veramente notevole. Noi siamo un gruppo di una decina con tutti la stessa motina e in tre l'abbiamo elaborata, me ne sto pentendo perchè adesso facciamo gara solo tra noi tre e ci siamo persi il gruppo. mi sa che tornerò indietro

antuan 14-07-06 10: 34

Quoto mattia 90, fai le modifiche più "economiche" (vedi modifica artigianale della marmitta e modifica al carburatore originale) magari tralasciando il big bore e acquistando una frizione regolabile, quando finisci le gommacce cinesi compri delle pmt e poi ti metti in attesa di un'italiana :si:

vezzoman 14-07-06 10: 52

Quote:

Originariamente inviata da antuan
Quoto mattia 90, fai le modifiche più "economiche" (vedi modifica artigianale della marmitta e modifica al carburatore originale) magari tralasciando il big bore e acquistando una frizione regolabile, quando finisci le gommacce cinesi compri delle pmt e poi ti metti in attesa di un'italiana :si:

Esattamente quello che intendevo fare pure io!!!
E per Metyu ... cacchio pesi 20 kg in meno di me, dovrò compensare con qualcosa, giusto???:asd: :asd:

Sks28 14-07-06 17: 15

fai solo l'artigianale....e tieni i soldoni in tasca x un eventuale italiana!


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