tattanu97
quello da 3 travasi nn lo mai visto

Gix97
5min ? nn male...
che carb ai ?

sha 15/15 comunque non ce differenza, o se ce è impercettibile, se cambi solo il cilindro.. Il tutto cambia se metti carburatore piu grande: piu aria=piu benza :D

comunque il cilindro di tattanu ha 2 travasi grandi laterali, e un unghiata superficiale che funge da 'coanda'

esatto :) forse ho qualche foto.. se la trovo la carico ;)

Se per elaborare un mezzo che volete far andare forte pretendete che vi consumi come quando è di serie allora levateci mano,i consumi poi non si guardano alla fine sono mezzi per il diretto uso in pista e non per andare ogni giorno a lavoro o a scuola

se camminerebbe veramente gli metterei anche 1 litro per 5 minuti eh, poi voi nn so!

wow ai smontato il cilindro per mostrarmelo :si:
dove lai preso ?
quanta differenza c'e tra il 2 e il 3 ?
il coanda , da potenza o cosa?

su ebay trovo solo quello con min 4 travasi. ovvero 2 laterali e 2 coanda

Andrea franco , voglio che vadi 1 pochino di piu .. nn voglio il mostro di potenza... possiedo gia il ktm come mostro che beve 1 litro in meno di 8min

e ci voglio cambiare il carburatore da 19 a 15. perche beve troppo . la benzina costa 1,7 a litro.. se costava 50 centesimi
poteva andare bene la cosa !

ripeto non giro in circuito.. ma nei boschi ecc . minicross . devo fa km non girare a tondo

:smt137:smt137:smt137:smt137 azz che pozzo senza fondo sto ktm!!!

il cilindro me lo hanno dato montato gia sulla mini perche è in seconda mano :si: comunque la differenza la sento, e per effetto coanda diciamo che la maggior parte del lavoro lo fa il pistone :box: almeno nel mio cilindro
http://imageshack.com/a/img843/3195/7iys.jpg
un litro in 8 minuti??? D: