video...

http://youtu.be/oFajkC7gouQ

un consiglio io non ci girerei in quel posto ci sono troppi pericoli come quei cordoli in cemento troppo alti ci si fa male e un consiglio.

eh lo so, a quello ci avevo pensato pure io...come giravo alla fine andavo un po troppo...un modo potrebbe essere quello di accorciare il giro e, dopo le 3 curve strette, tagliare alla prima a sinistra, anzi che arrivare alla seconda a sx, di modo da evitare il primo e secondo allungo (specialmente il secondo allungo con la frenata prima delle 3 curve strette fa un po paura...si fa un leggero cambio di direzione appena prima di dove si va a frenare...
così è come giravo io....
http://img132.imagevenue.com/img.php..._122_256lo.jpg

Nessuno sa dire cosa potrebbe essere stato che ha bruciato così la frizione?
secondo voi le ipotesi sono due giusto?
o era gia vecchia e quasi finita (però non avremmo trovato tanto sporco pezzetti di non si capiva cosa dentro il carter quando l abbiamo aperto)

o era nuova da rodare ancora e si sono scollate e poi triturare le massette dentro? (o secondo voi questo è impossibile, contando che la frizione era alta di attacco-come immagino debba essere quando uno gira forte..non il mio caso XD-)

cosa può fare adesso?cosa conviene?

comprare massette nuove e sostituirle? dove si possono portare per far rigenerare le massette e quanto costa circa?

comprare frizione e piattello nuovo in qualche buona offerta qui nel forum e farsi rigenerare le vecchie massette?

io paulus mi spiace...non ci capisco granchè...

ma usare il cerca no....massette nuove o usate in buono stato, l'attacco frizione deve stare a circa 9000 giri con il contagiri e distanza massima diametro friz-campana 1,5mm e fine.
Nuove
minimotopoint
gmmoto Barlassina
mgmoto cormano
pitlaneshop
csracing
tecnomoto
bzmshoponline
costo di 2 massette nuove circa 35-50 euro dipende dalla marca

ok...ultime due domande...:

farle rigenerare dove lo fanno?? (oltre a Mik del forum che gli spedirò le mie per farmele rifare appena le consumo...perchè sono una bomba!!!!)

a Paulus cosa conviene fare??
cosa gli conviene comprare secondo te?? solo le massette nuove? o tutto completo e poi farsi rigenerare le sue??

se la massetta si scolla prima l'attacco della frizione si abbassa man mano che il ferodo si stacca, poi quando viene via del tutto si alza di colpo e si tritura il ferodo oppure ti si incastra e ti inchioda tutto (ruota e motore) ma questa ultima è molto più difficile. La frizione soffre molto di più quando si parzializza il gas in quanto rimane nella fase di scivolamento più a lungo e quindi si stressa di più. Per me si è bruciata e polverizzata... compra 2 massette nuove e riparti!
oltre a quelle elencate dal buon Fabri, ci sono anche le zocchi, le medos, quelle di pfcomponents o le tecnomoto... a te la scelta!

come si fa a rigenerarle?

dove sono negozi zona milano o provincia dove lo fanno?
o conviene contattare e spedirle?
quanto costa rigenerare le massette?

grazie mille!!!!

una due masse normale non so quanto ti convenga rigenerarle, fai prima a prendere le massette di ricambio nuove.
Ad esempio le zocchi carbonio sono in offerta, con spedizione te la cavi con una quarantina di euro e qualche spicciolo (37 euro le massette più spedizione), cosi le medos sui 45 euro, penso che più o meno sei li con il prezzo anche per le csracing e le tecnomoto.

Uno dei modi per rigenerarle è..... farselo da soli.

http://www.ebay.it/itm/Ferodo-masset...item27de7578d6

Ci vuole un po' di attenzione, di tanto in tanto capita che si scollano ( ma capita anche a quelle che compri ), ma tutto sommato il materiale non è male e dura il giusto.