protezione , polvere terra ecc . ( provvisoria )

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oggi scampagnata nei boschi e altre stradine .
zaino in spalla con 5 litri di miscella al 3% olio e via :smt124

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a fine uso la moto era tutta OK :smt136
dopo i colpi delle buche terra e frizione sotto sforzo delle salite ecc....
era tutto OK :rotfl:
sta moto cina e meglio di quanto credessi.. nemmeno 1 vite lenta
W le :china:
a fine uso era tutta fangosa.. ma il cell .. ma fatto una foto SCHIFOSA :smt155
peccato.. era tutta bella fangosa.... volevo farvi vedere.. la sporcizzia hahaahaaa
tempo di 1 ora di lavaggio la moto e tornata pulita .
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Come protezione x fango,sporcizia,polvere ecc. io userei del pexiglass( penso si scriva così)

Bella!!!! Bella Bella!!!!!! :) in auto entra bn quindi? Che auto hai? Altra domanda: si trova su ebay quella marmitta? Potrebbe esserci una svolta!!!!

si in macchina entra PRECISA.. all limite dovrai svitare le 4 viti del manubrio e piegarlo.. senza sfilarlo..e appena la tiri fori dalla macchina lo adrizzi
e stringi le 4 viti a brucola. ( solo se possiedi un bagagliaio con altezza inferiore a 80cm

nella mia 307 TDI 3 PORTE entra precisa ..
( la macchina nera in foto )
basta inclinarla appena.. per far entrare il manubrio .
la metto per lungo sdraio solo 1 dei seggiolini posteriori.. in modo dare appoggio da qualche parte. ( senno' sbatte ovunque )
la marmitta e ORIGINALE
ecco il link di dove lo presa
http://www.sport-toys.it/cat113.htm#3
anno i ricambi ecc...
volendo puoi usare anche i ricambi di avotecnica.. sono uguali cambia il colore carene e stop
io o preso questa
a carene piu SEXY .

copri telaio con plexigass
messo anche 1mm di spessore all ammortizatore post. cheaveva 1mm di vuoto di molla

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scusa
ma quanto pesi ??

oggi in pista da cross....
molto fango .. ma pultroppo salti troppo ripidi .
col mio peso la motina fatica troppo

qualche giro lo fatto .. ma poi o molato...
CURVE TROPPO RIPIDE E POCO SPAZZIO PER PRENDERE VELOCITA.. E SALTI DAVVERO TROPPO RIPIDI .
sono caduto 4 volte.. per eccessivo fango .

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poi nel pomeriggio o scelto di fare un tragitto di enduro per i boschi .
tragitto differente dal precedessore.. piu lungo e piu divertente.
caduto in alcuni punti con sabbia di mare.
e in altri punti perche era o troppo stretto operche mi ero imboscato nell impossibile :lingua:

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unica noia.......
saltava la catena.. non capivo il perche.....
la catena la regolavo bene

poi o realizato .. che appena mi siedo . la catena si allenta moltissimo.. mentre mi alzo dalla moto si tira
RISULTATO ( basta regolare lacattena.. che appena mi alzo deve essere tiratissima... cosi appena mi siedo .. e regolata a dovere )

poi lo lavata con la lancia a pressione e canella normale.. evitando certo di manare l'acqua all volano e fili .
soffiata col compressore stoffa ecc. pulita a dovere . oliato anche CATENA
pulito filtro aria. oliato il copri filtro di stoffa
accesa fatto un giro di controlo .. tutto ok
:1st:

sembra molto divertente...

puoi dirlo forte.. tra poco arriva la sorella maggiore di cross

ho dovuto fare delle modifiche per evitare delle noie pazzesche con la catena .

adrizato forcellone posteriore
( che era gia storto di suo . la ruota era inclinata a destra di 1cm )

spostato a DESTRA il forcellone con eventuale spostaggi odelle rondelle.
adesso lo scorrimento della catena e gia piu dritta.

cambiato catena perche a forza di uscire era deformata .
idem della corona sera' deformata di 3mm non girava dritta
piegato ferri del proteggi catena .
adesso scorre tutto meglio

tagliato prolungamento proteggi candela.. che evitava il rafreddamento

moto provata nella solita pineta .
adesso a 6 litri . per ora tutto regolare.
( piegato cavaletto all esterno. . appogiava male . moto troppo dritta cadeva dall lato opposto )

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