no no il punto è che è partita e me ne sono accorto sentendo il rumorino della benza che friggeva sulla marmitta....

un consiglio occhio a non stringere troppo forte le viti della vaschetta altrimenti ti si apre in due sotto le mani anche questo e' successo


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e per quanto riguarda il filtro voi cosa consigliate ... lo metto o la lascio senza ??

io lo terrei montato anche perche' il minicross piu' facilmente andra' magari su strade sterrate ed impolverate aspirare polvere per il motore non va bene .

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no intendevo il filtro della benzina...
sui cross c'è il tubo di gomma che fa un dritto tra serbatoio e carburatore..

mentre sulla mk2, ma in generale su tutte le mini che ho visto, c'è sempre montato il filtro...

NIENTE DA FARE

Ieri sera ho smontato la vaschetta del carburatore e ho provato a far chiudere lo spillo manualmente premendo sulle due alette su cui dovrebbe agire il galleggiante.. ma niente da fare la benza continua a scendere copiosa ....

voi cosa consigliate ?? butto tutto e compro carburatore nuovo o si puo sistemare ?

Magari l'ugello dove scorre lo spillo è sporco e quindi lo spillo non chiude bene. Cmq è un problema comune a molti carburatori cinesi. Se devi cambiarlo metti un dellorto.