Io quoto Danchicco, anche io ho preferito fissarle in basso, innanzitutto per non smontarle ogni volta che devo guardare la frizione, poi perchè mi piaceva di più ;)

Questo è il mio sistema:

http://i44.tinypic.com/2nulgds.jpg

http://i42.tinypic.com/2wgubtl.jpg

http://i41.tinypic.com/2rrncr8.jpg

anche io ero molto comodo per controllare la frizione.
non dovevo smontare nulla.
e per rendere più rigide le due piastre in alluminio le ho unite tra loro con un perno filettato ;)

valeriano la tua C1 è spettacolare

Infatti la terza foto l'ho messa per mostrare il particolare della barra filettata che unisce le due piastre del telaio, con questo rinforzo nonostante i numerosi voli che ho fatto non ho mai avuto problemi ... :si:

Grazie per i complimenti :smt121

eh ma io li non posso metterle, dove avete attaccato i due bulloni sono la "fessura"...giusto??

la mia dal lato destro è rotta, manca proprio il pezzo di metallo sotto della fessura...devo per forza attaccarle da sopra...userò i due perni del telaio...anche perchè così me li faccio io e non mi costano nulla... XD

e cmq concordo, è spettacolare quella C1.....(che immagino della C1 originale non abbia piu nemmeno il nome...)

Quando avevo la c1 resa aveva fatto 2 piastre pedane su cui aveva fissato 2 cerniere normalissime tipo quelle delle porte e fissate a loro volta al telaio con le 2 viti tra traliccio e piastra, quando dovevi smontare frizione o accensione bastava alzarla con un dito! :lol1:

Su quella C1 ci sono due anni di lavoro... :lol1::lol1::lol1:





:rotfl::rotfl::rotfl:

Mitico Resa!!!

E io che faccio il falegname e uso le cerniere tutti i giorni non ci avevo pensato... :doh::doh::doh:

Io la metterei dall alto con barra filettata doppio dato in testa per avvitarla dopo togli I dadi e metti la staffa pedalina e metti un dato ferma filetto in teoria la barra filettata si filetta come un bullone e sta li e tiene il motore ancje quando togli la pedalina per qualsiasi motivo. Tanto smollare 2 dadi ci vuole un secondo. Ps se la barra nn si filetta perche ha un fissaggio diverso la fermi con 2 dadi come avevi detto tu.

comunque apparte tutto se hai la piastra rotta puoi anche cambiarla eh :mitra:

faccio pure io i complimenti a Valeriano, molto curata nei dettagli. Siccome mi ritengo più meccanico che pilota, sono molto incuriosito per le modifiche più evidenti e cioè: pompa acqua esterna, puleggia oring alla ruota, carena inferiore in resina, tappo serbatoio, parafango post., le piastre "made in House" e naturalmente quella verniciatura che in foto rende molto bene. Una curiosità, cosa c'è di BZM e GRC?

Grazie, però in questa discussione si parla di staffe porta pedane, se vuoi informazioni sulla mia C1, è meglio se ne parliamo qui:

http://www.minimotovrforum.it/vostre...-c1-ninja.html

Anche se da allora è cambiata ancora parecchio...:smt121:smt121:smt121