no le tute penso di no, solo protezioni!!!!!!

ma è obbligatoria la tuta??

no è obbligatorio casco ginocchiere gomitiere e guanti...

ottimo allora mi vedrete presto :asd: :asd: solo ke senza modifike riskio di far figuraccie :( :(

non ti preoccupare!!!! ci sono anche quelle a noleggio (che se la corricchiano)...
la cosa importante è il divertimento!!! e la pista è la cosa migliore!!!!!!!!

emmark cambia assolutamente rapporto....fidati di me!!!
metti un 6/65 e vedrai che la mini vola!!!!

p.s. di getto io uso un 66...vedi tu...mi pare strano abbia un 75..è estate!!!

non serve la tuta...bastano gomitiere, ginocchiere, casco e guanti!!!!
io giro con 6/68 a torricola....non ti preoccupare gk non farai figuraccie, vai in pista che ti diverti una cifra!

ciao emmark
quello che hai tu non e' un problema di carburazione, ma di rapporti
il cilindro a testa scomposto ha molta coppia ma meno giri , quindi devi sfruttare quella coppia io sulla mini di mio fratello monto 7-72 e per torricola vanno benissimo ovviamente devi anche vedere il peso del pilota lui peso sui 74 kg se tu pesi di meno puoi anche metere 7-70 se tu vuoi passami a trovare ti faccio vedere la moto
ciao

Scusate ragazzi..... non ci sto capendo molto.....
Qualcuno mi dice di ingrassare perchè quando sembra che il motore muri in alto vuol dire che serve piu benzina.... Piggyvigne, invece, oltre al cambio di rapporto, dice di abbassare il getto e quindi smagrire.....
Ma sono 2 cose opposte..... :smt089 che devi fare???? :smt089 :smt089

per la carburazione devi vedere la candela, deve essere di colore nocciola
ma calcola che anche se vari di solo due punti il motore non ti cambia di 1000 giri,
tu parti con il getto che avevi prima ,o poco di piu' fai alcuni giri poi vedi la candela e in caso vari la carburazione ma per me continua ad essere un problema di rapporti.