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RR 417 05-03-13 10: 25

ciao questo e' il mio pacco BZM con lamelle da 0.32 in fiberglass :

http://imageshack.us/photo/my-images/17/sam1034r.jpg/

all'epoca della foto aveva sul groppone 300 litri,l'ho usato sia col 40 e adesso col 50,ci sto girando ancora ........
bisogna montarle con qualche accortezza:

http://i29.tinypic.com/xekbj6.jpg.............:rotfl:

fabrynetwork 05-03-13 10: 44

non li ho mai visti montati ma quegli spessori vanno tra basetta e lamelle e con il lato dritto verso l'alto o il basso?

RR 417 05-03-13 11: 02

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936113121)
non li ho mai visti montati ma quegli spessori vanno tra basetta e lamelle e con il lato dritto verso l'alto o il basso?

vanno fra la base del pacco e la lamella,il lato dritto va verso il carburatore . sono di due misure 0.20 e 0.25,e' sufficente la prima :smt121

fabrynetwork 05-03-13 11: 27

quindi spessore-lamella-basetta nel tuo caso, ma che funzione hanno? Preservano le lamelle?

RR 417 05-03-13 11: 49

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936113129)
quindi spessore-lamella-basetta nel tuo caso, ma che funzione hanno? Preservano le lamelle?

ecco una foto :

http://imageshack.us/f/717/sam1760q.jpg/

va' messo li,poi la lamella e stopper . servono per far si che aumenti la pressione della lamella sulla superfice della basetta dove fa' chiusura.se ti capita di smontare un pacco con lamelle in fiberglass a motore caldo,senza rasamenti trovi le lamelle che sono aperte e non fanno chiusura,nel mio caso avevo il minimo irregolare e qualche vuoto in apertura,dopo un po' si sfibravano e si rompevano.le lamelle del pacco della foto le ho montate nel lontano 2006 e problemi non me ne danno,considera poi che ho anche il carter motore scaricato di 2.5 mm nella zona di battuta del pacco.poi c'e' da considerare che se quei rasamenti sono stati messi in commercio a qualcosa serviranno..........:rotfl:

fabrynetwork 05-03-13 12: 08

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Originariamente inviata da RR 417 (Messaggio 1936113135)
ecco una foto :

http://imageshack.us/f/717/sam1760q.jpg/

va' messo li,poi la lamella e stopper . servono per far si che aumenti la pressione della lamella sulla superfice della basetta dove fa' chiusura.se ti capita di smontare un pacco con lamelle in fiberglass a motore caldo,senza rasamenti trovi le lamelle che sono aperte e non fanno chiusura,nel mio caso avevo il minimo irregolare e qualche vuoto in apertura,dopo un po' si sfibravano e si rompevano.le lamelle del pacco della foto le ho montate nel lontano 2006 e problemi non me ne danno,considera poi che ho anche il carter motore scaricato di 2.5 mm nella zona di battuta del pacco.poi c'e' da considerare che se quei rasamenti sono stati messi in commercio a qualcosa serviranno..........:rotfl:

perņ non c'č la scritta factory:rotfl::rotfl::rotfl::lingua:

RR 417 05-03-13 13: 59

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936113138)
perņ non c'č la scritta factory:rotfl::rotfl::rotfl::lingua:

una cosa che fa' funzionare bene un'altra cosa e la fa' durare di piu' non po esse Factory :rotfl:

RR 417 15-05-13 22: 17

Quote:

Originariamente inviata da RR 417 (Messaggio 1936113112)
ciao questo e' il mio pacco BZM con lamelle da 0.32 in fiberglass :

http://imageshack.us/photo/my-images/17/sam1034r.jpg/

all'epoca della foto aveva sul groppone 300 litri,l'ho usato sia col 40 e adesso col 50,ci sto girando ancora ........
bisogna montarle con qualche accortezza:

http://i29.tinypic.com/xekbj6.jpg.............:rotfl:

le lamelle si son rotte,piu' o meno dopo 400 litri,sicuramente se non facevo questo intervento qui sopra sarebbero durate di piu' :inferno:

mixart 21-05-13 12: 20

ottima idea creare gli spess,ci devo provare


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