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crt_12 29-01-13 14: 12

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936105342)
pratica dei fori nel carter lato avviamento così puoi sempre controllare se la puleggia dell'acqua gira, fanne 4-5 in basso, nella prima foto. Nella frizione ti manca la chiavetta dell'albero l'hai conservata vero? Controlla che nell'attacco inferiore del motore ci siano le spine elastiche altrimenti prendile, sono dei tubetti tagliati che si infilano dentro per non far muovere il motore.

la chiavetta dell'albero ho notato anch io che manca :( come posso fare?
non ho capito cosa intendi per spine elastiche

Scusate tutte le domande ma è la mia prima minimoto:doh:

fabrynetwork 29-01-13 18: 41

le chiavette le vendono guarda su pbp, o minimotopoint oppure minimotolandia o avotecnica anche se io preferisco di molto i primi 2, cmq, digita anche spine elastiche e capisci cosa sono

crt_12 30-01-13 13: 51

Chiavette trovate
oggi ho scoperto che il carburatore è tappato precisamente dove si inserisce il tubo della benzina...se ci sia impastato olio oggi provo a pulirlo


Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

crt_12 05-02-13 18: 05

Buonasera...sono fermo con i lavori in attesa del carburatore nuovo e intanto é sorto un altro problema:doh: il collarino del semimanubrio destro si è rotto mentre stringevo
Secondo voi conviene prendere quelli ricavati da pieno o quelli originali blata?

fabrynetwork 05-02-13 19: 12

se le forcelle sono 28 comprati i manubri completi grc sono migliori, quelli della c1 si spaccano appena li guardi

crt_12 05-02-13 19: 26

si infatti non vorrei prendere quelli della c1 ma gli originali blata o quelli ricavati dal pieno

leo9502 05-02-13 22: 13

si sono rotti anche a me, segui il consiglio di fabry perchè effettivamente quelli della c1 nn sono un granchè

crt_12 06-02-13 14: 03

Ho preso gli originali sperando siano buoni perché ho visto i grc ma per ora costano un troppo
Spero di riuscire a rimontarla domenica:(


Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

leo9502 06-02-13 15: 50

bè attento a come li monti, non è che si rompono subito al primo montaggio ma nn sono fatti per smontare e rimontare più volte, io li abbassai un pò mentre cercavo la posizione più comoda e fu proprio in quell'occasione che si ruppero, forse anche perchè li strinsi troppo.

crt_12 06-02-13 17: 08

ma i blata o quelli cinesi? ho letto ke gli originali siano indistruttibili...speriamo e senno provvederò con altro


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