Luca ti sbagli sulle bici e sugli scooter sono al contrario

Nn so ke scooter hai ma il mio xmax ha il freno ant a dx e il post a sx il ciao pure ma niente niente hai lo scooter indiano e quelli hanno i freni al contrario senno da ke mondo e' mondo il freno ant e' stato sempre a dx almeno dalle mie parti

parlo dello scooter di mio cugino io con quella robaccia non giro:lingua: non ricorda cos'è è un 140 ma non saprei

io consiglio di lasciare le leve al loro posto.ti devi solo abituare.io sono mancino e non ho nessun bisogno di invertire le leve.la stabilità non la fa di certo la leva freno.una cosa che aiuta molto è non staccare le dita dalla manopola del cas.correte sempre con l'indice sulla leva.mantenendo questa costante non si muove la mano e non và ad influenzare i movimenti sul manubrio

Anche io ti sconsiglio di invertirli, addirittura io con la C1 non riesco proprio a curvare senza freno posteriore, infatti inizio a dare gas appena impostata la curva con il freno post. leggermente tirato , poi verso fine curva mollo il freno, in questo modo riesco a tenerla giù in traiettoria, altrimenti mi tende ad allargare un sacco.
Anche con la moto stradale ho sempre guidato così, mientre un mio amico con cui giravo di solito il freno dietro non lo sfiorava nemmeno, è questione di stile di guida, ognuno ha il suo.

Io non lo farei mai avrei paura che quando torno sulla moto grossa freno con la frizione !!!

quoto pienamente chi dice di non invertirli,anche xchè col freno dietro puoi regolare l'assetto moto in uscta di curva specie quelle veloci. :china: