allora:
per quanto riguarda la pompa,poco tempo fa ho cambiato cuscinetti e paraoli,e la girante sembrava in forma....i buchi del cilindro e tutti i passaggi sono a 6mm di diametro...e fin qui è tutto ok!!!
l'unico dubbio che mi rimane è che quando ho montato la guarnizione della base del cilindro,ovvero quella sui carter,mi sono accorto che un angolo non arrivava a toccare una parte di quelle pareti esterne che servono per far scorrere il pistone,e quindi ho messo un pò di pasta rossa in piu per pelare la magagnetta.....!!!
in pratica credo che la pasta rossa sia andata a putt.....e e quindi possa passare qualcosa da li.....!!!
però la guarna in quel punto divide i travasi della benza non dello scarico.....!!
può essere che fa sto difetto?????
ciauzzzzzzz

nessun aiutino??? :nurse: :smt045 :smt146

altro dubbio......però se entra acqua nel cilindro,quindi va il tutto in ebollizione,perchè il motore gira regolarmente???
non sembra neanche accusare perdite di potenza o simili........!!!!
boooohhhhhhhhhhh
ciauzzzzzzzz

se il motore entra nel cilindro si sente...la moto va di meno...e poi vedi delle bollicine d'acqua all'interno del cilindroooo

percaso hai montato la guarnizione fina in alluminio della zocchi?

considera che se ti entra poca acqua senti che il motore si imroglia un pochino come se fosse grassa ai bassi

controlla come sono montati i tubi dell' acqua , sicuramente hai i tubi sotto invertiti
io con la mia ho risolto mettendo bene i tubi cambiando il tappo co pressione 0,70
e allargando i fori sul cilindro :sisi: :sisi:
se ti serve aiuto fammi sapere
ciao

hai controllato se la pompa dell'acqua gira correttamente? magari si è rotta la cinghia!!!!

allora ragazzi :D
i lavori di cui parli li ho fatti parecchio tempo fa :D,buchi allargati e vaschetta grc...quindi tutto ok!!!!

però ragazzi oggi ho rovistato meglio.....!!!non avendo ancora aperto niente...
apro la parte del volano...il motore non mi andava... :D....e che vedo stavolta??
la cinghia era attaccata bene....ma non si vedeva perchè dietro al volano ne mancava un pezzetto......no dico un pezzetto....ed in piu stavolta il dado che blocca la puleggia era scomparso....attaccato al magnete del volano.......!!!
quindi la soluzione sembra essersi trovata da sola!!!
era la cinghia.....almeno spero!!! :D

allora si....ti incastrava il volano...
metti un OR nuovo

ma i tubi bisogna invertirli col radiatore nero ovvero quello nero?