i carter credo che li lavorerò, il blocco l'ho smontato e dovrei lavorarlo tutto perchè fin ora era originale.

Io alla fine ho acquistato dei karter nuovi e un cilindri dalla Germania e nototato moltissimo la differenza( gli ho trovato molto più ben definiti senza sbavature e macelli vari) gli ho solo lavorato il travaso del pacco lamellare

Due consigli sulla mia personale esperienza...non asportare troppo materiale dai carter ma ottimizza semplicemente i flussi.basta poco su un 40cc come quello per far calare drasticamente la pressione di pompaggio. visto che abbiamo una minimoto copiata cerchiamo di rendere il piu possibile verosimile la copia percio foto o meglio dal vivo carter blata originali e cercare di fare assomigliare il piu possibile i nostri a quelli.ultimo consiglio della serie pica spesa tanta resa....marmitta cina pancia larga...sono 700 giri in piu assicurati!

la pancia larga ce l'ho già :) cmq grazie dei consigli :si: