Prova la carburazione che ti ho detto prima

Provare non mi costa niente quindi grazie anche se 2 motori diversi è difficile che la carbu sia uguale.
Cmq non c'è nessuno che ha un'idea di quanto influisca lo squish sulla carburazione?

Si ovvio il ti ho dato quella che sul mio va bene poi tu regolati. Ho visto che monti il filtro a cono polini mentre io l'airbox bz quindi regolati anche su questo

con il minimo da 42 io avrei un pò di paura ...perchè sulle piste lunghe ( a campo di carne il rettilineo è abbastanza tosto ) quando tu arrivi alla staccata ti ritrovi con la vaschetta vuota e a mio avviso un 42 non ce la fà a riempire la vaschetta tanto velocemente .......

il grande capo dice che i motori devono andare con la carburazione standard ( punto più, punto meno ) altrimenti ha qualche noia il motore

si lo avevo già pensato

E allora Lele il mio sospetto sullo squish potrebbe essere giusto

Lele il dubbio era sorto anche a me. Comunque ho fatto qualche bella staccata tosta e subito dopo la staccata c'è una s stretta e la moto era perfetta in ripresa nessun vuoto o roba simile anzi il motore lo sentivo bello corposo e grintoso e con un buon allungo con 6-65

ah... non sapevo che il getto del minimo serve per riempire la vaschetta!!

..... fatti una rippassata Lele!!!


che riempie la vaschetta e' l'otturatore comandato dal galleggiante che a sua volta il peso determina il livello di riempimento.... quindi nel suo caso una galleggiante piu' leggero puo' riepire di piu' la vaschetta!!!

perdonami ma quando tu sei a chiodo e molli il gas e ti attacchi ai freni chi fà passare benzina per tenere la mini accesa ????

Non vedo l'ora di vedervi scornare in pista voi 2 così la smettete di punzecchiarvi.....o meglio Aster la smette:lol1: ditemi il giorno e il posto che vengo con la mini e la telecamera:1st: Infine tu che ne pensi del discorso squish dato che ieri eri con me?

Lele te hai ragione ma la vaschetta è già piena di suo per me ti prende in giro per quello