Interessante, non mi è molto chiaro dove metti il volano,
e come fisserai il copridisco e come bloccherai il disco.
Ma la spalla dell'albero non ti chiude gran parte del condotto?

A questo punto di dovresti anche essere accorto di un altro difetto di questo motore,
la biella troppo corta...

Il condotto è angolato e sbuca alla base della sacca di travaso occupandola tutta.

Si la fotto mi ha tratto in inganno,
sembrava che sbucasse poco sopra il cuscinetto.

Mi stai incuriosendo, dai procedi che lo voglio sentire in moto!

In pratica farai il condotto d'aspirazione angolato nel coperchio del disco
che ti sbuca in zona bobina,
la bobina la fissi più indietro nel carter.
Ho intuito bene?

Ma come mai hai preferito lato volano e non lato frizione?

http://imageshack.us/a/img16/4484/fa...olamellare.jpg

Il falso pacco lamellare che riempie gli spazi nocivi lasciati dal pacco lamellare originale.

Bello!! Che materiale è quello bianco?

E' teflon

Quando feci la boosterata misi solo un tappo senza inserto.

seguo con curiosità!!! ottimo lavoro