Ho capito.... non pensavo fosse irreversibile.....grazie neh

però esiste removibile...

Io fino ad oggi ho provato tanti venturi magigi... alla fine, il migliore (ke ho trovato io) su tutto l'arco di utilizzo resta quello dellorto banalissimo in plasticaccia, poca spesa tanta resa! :si:

Premesso che ne avevo fatto uno anch' io con un imbuto da montare su un sha14, vorrei capire se, come ho chiesto prima, montando un venturi che non modifica la struttura del carburatore ed è removibile in qualsiasi momento, si è in regola nelle competizioni FMI e, a questo punto, anche UISP.
semplice curiosità :si:

Certo ke sei in regola

Oh... bene, grazie, allora, se ho ben capito, se il venturi è removibile uno junior è in regola perchè si va ad influenzare solo la carburazione, se invece è fisso uno junior NON è in regola perchè si modifica il carburatore.... buono a sapersi, grazie ancora, comunque aspetto a fare esperimenti.....il bimbo dice che la moto va "troppo forte"..... certo è che potrebbe andare "meglio" e non necessariamente più forte :si:

quoto il 0,5 /1,0 hp..io addirittura dal 18 originale al 21 modificato cosi su un banco prova, mi ha dato 2,1 hp in piu...chiaro che potevo essere un pos carburato con il 18 e giusto con il 21..ma i suoi effetti sotto e sopra li ha dati....e tutt'ora di carburatore sono 2 spanne sopra tutti...in piu la facilita di carburazione e fenomenale...

Ricordo che è vietato dal regolamento pubblicizzare i prodotti "fatti in casa".

Se il venturi centrato è ben realizzato i vantaggi si vedono...non enormi sulle minimoto ma ci sono.

I motivi per cui si realizza un venturi centrato sui phbg sono:

- ridurre al minimo le turbolenze in aspirazione

- massimizzare la velocità dell'aria nel tratto centrale, allo scopo di aumentare la PORTATA. Al contrario di come è stato anche scritto qua e da come pensano molti un venturi centrato fa si aumentare la velocità ma proprio per questo da una maggiore caduta di pressione (Bernoulli, base della fluidodinamica)...è anche il motivo per cui in vari modi si cerca di recuperare un pelo di pressione prima di arrivare sulle lamelle (strombatura del diffusore o attraverso un inserto ben fatto) onde evitare di andare a influire, in negativo, sul riempimento. A dir la verità la storia è un po' più complessa ma ho cercato di renderla più capibile

eeeeem
 

ooops.. e vero...mi son dimenticato...