Io ho avuto una 911 però replica cinese,ho cambiato il cilindro con un polini 3 travasi,carbu 18 e scarico zocchi e devo dire che per iniziare andava benone.

Ho lasciato lo scarico ad altezza originale,
ovvero non l'ho alzato, a dire il vero non ricordo a quanto mi è andato,
ma cmq lascerei invariato il rapporto travasi scarico,
se manca allungo prima di lavorare lo scarico proverei altre strade...
Per carità, non che il mio consiglio sia frutto di chissà quanti test,
montando il motore normalmente mi son ritrovato i travasi a 110°,
e quindi ho deciso da subito di portarli sui 120°-125°,
in pista non si è rivelato un super motore
ma cmq al passo delle normali 40cc liquido.
Quindi più che una preparazione è un controllo per un setting di base,
xkè nessuno ha mai fatto un motore potente al primo colpo.

lavorati i carter e raccordati i travasi , abbiamo alzato le fasi con tre guarnizioni ( una di carta e 2 metalliche) a malapena si avvicina ai 120 come fase dei travasi, manca sempre l'allungo, il motore riempie subito con il rapporto 6/68. quindi mi sa che bisogna trovare uno scarico adeguato. ho letto la guida per adattare quello della c1 a pancia grossa. procediamo?

mi piacerebbe provare con lo scarico c1 pancia grossa chissa cosa accade

se trovo una curva zpf attacco sui carter polini la provo

nuzzu fammi sapere se hai novita a riguardo

io provai a suo tempo uno scarico C1 sul Polini ritoccato e nn andava proprio, io starei su scarichi GRC o DM x 40 usati, l´ideale forse sarebbe il Polini racing, ma nn se ne trovano in giro... oppure in economia lo scarico D1... tutti i motori Polini che ho e ho avuto, solo con lo scarico giusto han sempre tirato minimo i 15000 giri... corpositá e cattiveria la trovi col 19 phbg, lamelle in fibra 0,32 e inserto guidaflusso fatto bene.

quindi da abbandonare l'idea marmitta pancia grossa c1.
quello di una banshee r.p dovrebbe essere simile a quello d1 giusto?

lo scarico banshee andrá benissimo... occorrerá fare una leggera modifica x per farcelo stare correttamente nel telaio, ma niente di che...

a breve ti faccio sapere come va con lo scarico racing zocchi