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xMaverickx 19-04-12 20: 15

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Originariamente inviata da luca z1000 (Messaggio 1936051765)
se riesci a regolarla bene non vanno male pero' sicuramente quando attacca cosi bruscamente è xkè è arrivata di cottura e cmq io mi trovavo bene anke con le friz cinesi a 2 masse si consumavano solo un po' prima

Questa l'ho sentita ora :lol1:

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Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936051768)
Ma tu monti molle bzm o lasci le cina? Io sono un pò indeciso

Prova a cambiarle e vedi come ti trovi,per quello che costano puoi anche provare.
Io ho montato le molle rosse bzm e la mini attacca molto meglio rispetto alle molle cina!

@Dagger: Prova ad allungare i rapporti

Andrea franco 27-10-13 15: 22

Ragazzi posseggo una mini mk5 49 cc anche io vorrei cambiare la frizione , magari con una di avt due masse autoregolanti... Voi che mi consigliate ?

Max '77 27-10-13 19: 54

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Originariamente inviata da Andrea franco (Messaggio 1936145186)
Ragazzi posseggo una mini mk5 49 cc anche io vorrei cambiare la frizione , magari con una di avt due masse autoregolanti... Voi che mi consigliate ?

Fai un cerca o apri un post nell'area Cina ad aria e troverai la risposta.

leo9502 06-11-13 13: 47

il fatto che a volte attacca bassa e la mini non sale di giri faceva anche a me poi inspiegabilmente salì sulla mini un mio amico di ben 80 kg, mi surriscaldò la frizione perchè la mini inziò a salire alle stelle di giri, una volta raffreddata, mentre io lo bestemmiavo, mai più avuto quel difetto! poi dopo 6-7 uscite mi si è staccata direttamente una massetta :rotfl:
a quel punto vai di cs racing 2 massette in kevlar, anche questa però a volte attacca più bassa ma considera che era quasi nuova, si deve ancora rodare e ci ho fatto solo un'uscita per mancanza di tempo :mitra: ah e comunqe devi tagliare il carter per migliorare il raffreddamento, senza contare che sarebbe buono cambiare anche campana


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