Va bene quando e' accesa, ed e cambiata dal giorno alla notte, ma come spengo il motore
continua il leggero difetto che se giro la ruota, gira pure il pistone. La campana se non
ricordo male e da 77, ho paura che la frizioni tocchi ancora da qualche parte, tipo i lati del piattello, la frizione e questa:http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=322

bho...prova a paragonarla con le misure ad una di serie nuova, se ce l'hai disponibile.
magari vedi una differenza di dimensioni...non saprei...prova a stringerla al massimo in ogni caso!

comunque esamina bene tutto il pezzo da smontato...se ti attacca a presa diretta c'è qualcosa che si "incolla" alla campana...quindi guarda se tante le volte ci fossero dei "segni anomali" da qualche parte. quella frizione mi sembra molto abbondante nel profilo laterale. potrebbero non essere i ferodi ad attaccare.

altrimenti, lima ancora....

Secondo me, è uscita difettosa di fabbrica, e molare qua e molare la, potrebbe squilibrarla.
Per quello che costa ok, ma se a pagavo sopra i 50 euro me roderebbe un bel po'.
Nessuno che ha avuto problemi tipo il mio con questa frizione?

io ho quella originale...
ma scusa, non ha segni anomali da nessuna parte? tanto per capire dove si inchioda...se i ferodi son distanti e nel punto giusto, ci dovrebbe essere qualche segno...mi pare strano...

Infatti aspetto di fare almeno mezzora e poi smonto e vedo se ci stanno delle strusciate anomale.