Che bassa! A 5000 sono quelle ad aria che di solito attaccano.
Non sapevo fosse così diverso il reverse!

5000 giri è impossibile che la moto si impenni come dici a quei giri!! ma come li misuri i giri motore?

La frizia mettila dagli 8800 in su!! io stavo a 9300 con la zocchi modificata e 9000 con la polini.
Allora, la nostra pompa interna gira con l'albero motore, quindi se ci fai caso in fase di rilascio la moto non va "in folle" come un normale 2T, ma cala bruscamente di giri. Questo abbassa di molto i giri della frizione e dell'albero, quindi nel momento che vai a ridare gas, ti ritrovi l'attacco forte della frizia, che spesso ti fa volare se non dosi piano il gas.
Invece con la pompa esterna che fai andare con la ruota, in fase di rilascio è come tutte le altre moto, e quando vai ad aprire non avrai la botta.
Oltre che essere spiegato teoricamente te lo assicuro pkè questa modifica è stata fatta su altre 2 RRZ reverse ed ha portato notevoli vantaggi. =)

In base a quanto detto da ciuppirex e Giammax88 sulle prime mi era venuto da pensare che forse hai impostato il contagiri per il 4 tempi... però se così fosse i giri dovresti leggere il doppio dei giri non la meta...

Allora chiedo: cosa intendi per "la frizione attacca"?

Si solito lo si dice per quando la mini comincia a muovicchiarsi con te sopra, non quando comincia a girare la ruota in cavalletto.


PS Con sti discorsi mi è quasi venuta voglia di prendere un reverse :D

Oddio, ci sarebbero 2 modi per far alzare una mini,
sfrizionando in partenza
oppure per la forza di coppia del motore.

Ma cosa intendi per sfrizionare? io avevo presente cosa significa sfrizionare con la moto a marce. Con la mini come si fa?

fai bam bam baaaaaaam...sgassi e via! Come fai con lo scooterino quando vuoi inizia a penna! XD

Potresti sederti anche sulla punta del codone!!

Chrix87 hai ricontrollato i giri motore?

Sarà che non ho mai guidato uno scooter allora :lol1: