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Visto che siamo in tema di 21mm
a che pacco e che lamelle abbinare? xkè prendevo 2 misure di portata in mm quadri il 21mm è 346mm quadrati mentre il pacco polini con stopper come sono adesso a 5mm ha un passaggio di 260mm quadri... |
Più che pacco lamellare ci devi abbinare il collettore da 21.
Come pacco lamellare io mi sono trovato molto bene con il BZM rosso e lamelle in vetronite da 0,37 mm con il BZM 2011 50 cc factory. Adesso ho montato il pacco Iame con lamelle in carbonio da 0,24 sullo stesso motore, non sono ancora andato in pista e non so dirti le mie impressioni, ma il motore dovrebbe essere più reattivo senza perdere agli alti. |
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quoto.io fin ora mi son sempre trovato bene con le 0,37.piu fine non mi piaceva il tiro del motore
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attenzione che il pacco Iame è fatto diversamente da quelli classici, come ad esempio il bzm che è in plastica, almeno così mi hanno spiegato!
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secondo me avere delle lamelle + spesse per addolcire l' eraogazione è sbagliato , visto che si lavora tanto per evitare turbolenze e aggevolare l' entrata di aria/miscela mettere delle lamelle spesse rallenta il flusso perchè a parità di depressione dei carter quella + spessa si aprirà meno , quindi meglio quella + fine e poi per gestire l' erogazione lavora su altri parametri , scusate l' ot
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personalmente monto un 21racing e mi trovo bene , all' inizio ero un po indubbio visto tutto quello che si dice sulla sensibilità del tempo ma a me problemi particolari non ne ha mai dato , gli ho abbinato un colletore cs per 21 e un pacco bzm con lamelle 0.25 in carbonio della malossi che sono di una trama + fine rispetto alla polini e + resistenti , ho raccordato il guidaflussi al collettore e per aumentare l' entrata miscela ho allargato lo stopper verso il cilindro inserendo un pezzo di lamella di 1/3 rispetto alla lamella per evitare la risonanza
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Si riesce a sapere di più di questo pacco Iame?
Come mai gli altri non lo fanno gommato? |
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