Forum Minimoto VR - tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni

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Originariamente inviata da Frankgrp (Messaggio 442407)

straquoto....una delle più belle discussioni (forse perchè si parla di Z1..:smt121)

dai dai dai...voglio vedere le tue modifiche "mistiche"....mi sa che fra un po' la porterai in esposizione la tua "belva"..:smt139

non vorrei dirlo ma per ora preferisco al mia bella cinesina,
1) perche se avessi un'italiana mi annoierei la sera visto che non posso saldargli ninte e non posso raddrizzarla,anche poerche 2000 euro spesi,penso che la moto sia perfetta e non mi azzarderei a saldargli nulla.
2) a momenti mi diverto più ad aggiustarla che salirci,e poi mi piace vedere le migliorie mano mano che la modifichi......

sto preparando il mia cinesina,montando meno pezzi italiani possibili.......:si:,senno non ce gusto battere una ita con pezzi ita:smt132

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Originariamente inviata da benzo (Messaggio 442068)

non portarla dal meccanico...spendi un sacco di soldi ed ogni volta che hai un problema nonsai come risolverlo...

alloera comincia per gradi:

metti la moto su un tavolo che lavori meglio
togli le carene e cominci ad osservare il collettore
poi cominci a stringere tutte le viti e bulloni se non lo hai già fatto
poi togli le 2 viti dalla testa del carbutratore e sfili via il galleggiante e controlli che sia nella posizione esatta, come ti ho detto sopra (anche il mio da originale era messo al contrario!)
dopodichè la provi se non va... allora si passa alla secodna puntata.. :si:

cmq il dello della mini è anche imparare a metetrci le mani sopra!

Potrei provare, ma.......non ho mai smontato un carburatore.......

E poi non è che il telaio invogli a metterci le mani.
Ci vuole 7 bestemmie solo per trovare la posizione giusta per inserire il cacciavite :rotfl:

Cmq una volta tolte le due viti superiori del carbu che devo toccare?
Non è che schizza via il filo del gas e dell'aria?

ciao popolo di minimotoristi.....questo fine settimana, rimonterò il mio motore, un BZM h2o 50cc, albero BZM spalle oro e frizione zocchi.....mi è venuto un dubbio....che difficoltà dovrò superare per posizionare nel modo più giusto la bobina sul volano originale cina????? rischio di alterare l'anticipo???? chi mi spiega come procedere senza far danni??? mi sapete dire a che distanza regolare la bobina dal volano????

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Originariamente inviata da Mista (Messaggio 443006)

io con la 911 r dovetti sostituire anche il volano (avevo montato l'albero bz) perchè le predisposizioni tra le 2 chiavette erano diverse.3mm per il volano e 2 per l'albero(o viceversa)

scusa l'ignoranza...ma che cosa sono le chiavette???:smt132

adesso che ci penso....ma le chiavette sono quei piccoli gancetti a forma di mezzaluna??? li ho misurati....la sede dell'albero BZM è di 3mm e lo spazio del volano è anch'esso di 3mm....x il montaggio non ci dovrebbero essere problemi.....chi mi da altre info????

sono sono entrambe da 3mm allora vai tranquillo,problemi di fase nn ce ne sono

grazie heavy.....dormirò tranquillo!!!!:smt150

ragazzi da oggi sono un infelice non possessore di z1... l'ho appena venduta...

vebbè scriverò lo stesso le mie esperienze sulla mini belva...

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Originariamente inviata da benzo (Messaggio 443197)

ragazzi da oggi sono un infelice non possessore di z1... l'ho appena venduta...

vebbè scriverò lo stesso le mie esperienze sulla mini belva...

Sono contento che tu non abbia dovuto smembrare...sarebbe stato un peccato per una mini così bella...cmq mi raccomando non smettere di "elargire" consigli su Z1

p.s.1) ma ora cosa prendi???
p.s.2) per caso hai qualche soluzione per la staffa del freno idraulico posteriore????...oltre naturalemente a dirmi "fattela..":rotfl::rotfl::rotfl: