Si si anche lui aveva una Z1 e anche lui ha dovuto limarle....tieni conto che è la parte interiore, cioè quella rivolta verso il cerchio e ti assicuro che non si vede minimamente una volta montata la pinza....:si:

si avevo anche io la Z1...anzi ne avevo pure 2... vendute entrambe!
anche io avevo limato per il fatto che il cerchio della Z1 è bello quadrato e andava a toccare...
la limatura tqnto non si vede è interna....

bel lavoro Frank... fai lo spurgo e sistema bene il tubo vicino alla leva, allentando l'attacco e lo fai girare un po verso l'alto... tipo cosi anche se si vede poco il tubo in foto

http://img503.imageshack.us/img503/75/hpim3854ub1.jpg

http://img165.imageshack.us/img165/8750/hpim3855xv2.jpg

questa è la mia ex z1 :cool:

edit... mi hai anticipato frank

Perchè l'hai venduta?

Ti faceva schifo la z1?
Oppure hai lasciato il campo delle minimoto?

no no, non mi faceva schifo... anzi, la z1 è proprio una belli mini ed è sempre andata benissimo
ma a me piace cambiare...altro che lasciare il campo delle minimoto...anzi, ci sono sempre più dentro!
mi sono preso una D1 e una Grc :si:

Ahhh ecco.....bè la tua z1 era messa veramente bene.
Spero di arrivarci anche io ad un risultato simile......per ora è piena di acciacchi la mia.....

Scusata ma mancano della pagine in questa discussione:smt132:smt132:smt132...o ho battuto la testa io????:smt132:smt132:smt132:smt132

No credo che i mod hanno cancellato solo gli ultimi 3 post dove c'era quell'utente che chiedeva del cerchione....ti ricordi quello immischiato nel casino di quel romano che non ha spedito la minimoto ?

Ragazzi oggi hanno aperto la pista di minimoto a Sesto Fiorentino!!
Spettacolare!!
Ci sono stato solo a vedere.....perchè la mia mini è ancora dal meccanico......
Cmq c'erano dei mostri a girare.......minimoto con cilindrata da 90cc 4 tempi 4 valvole......qualcosa di impressionante!!
Io sicuramente prima di arrivare a quel livello dovrò lavorare ancora parecchio.......soprattutto come guida.

Cmq erano fantastiche.....la pista non è malaccio......credevo peggio. Non vedo l'ora di andarci!!
Se solo il meccanico si sbrigasse :smt155
Poi pmt 41 e via giù di gasseeee!!! :smt121

se a qualcuno interesase!!:si:

http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=36032

Se non l'avevo già comprata la prendevo ad occhi chiusi :doh:

Hai ragione, giustamente hanno tolto quelle pagine....ragazzi fate tutti attenzione a questi utenti:
kernelino
minimotardsp
zeus

evitate di comprare o di vendere a loro......(per info aggiuntive leggete qui:
http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=31470)

Davide ottimo per la pista, ehh si in giro ci sono dei mostri pazzeschi :sbav: ma personalmente mi accontento più che volentieri delle ns Z1:si::si:...immagino l'attesa per la mini, speriamo arrivi in fretta così che tu la possa finalmente provarla......

p.s. con le pedane Polini è tutta un'altra vita....ragazzi se volete un consiglio mettetele, perche la spesa di 12euro per comprarle ne vale la pena..:si:

Rieccola........ma ancora non al 100%
 

Allora ragazzi.....il meccanico finalmente mi ha ridato la minimoto con la marmitta e il pistillo davanti saldati.

Oggi allora dico....cambiamo il pignone e la frizione.....siccome molti di voi mi avevano detto che le vibrazioni improvvise e la perdita di potenza (ricordate?) era da imputare alla frizione.

Ok....smonto il carter........prendo la chiave svita pignoni e......con tutte le madonne che ho tirato il pignone non è voluto svitarsi nemmeno di un millimetro :doh:
Quindi non ho cambiato nemmeno la frizione ho richiuso tutto e via.

Domani o lunedì la porto a montare le pmt41 e siccome è un officina specializzata in minimoto quella dove andrò, gli chiedo anche di dargli un occhiata generale.....soprattutto sulle vibrazioni che fanno spavento! e ovviamente di cambiarmi il pignone e frizione visto che ci sono.......

Vi terrò informati :si:

per le vibrazioni non ci fai nulla.... è l'albero della Z1... lasciala cosi,
davide vuoi un consiglio giraci con la minimoto, ma non tutti i meccanici in pista... :si:

Scusa benzo ma non l'ho capita........

Ps: Tutte quelle vibrazioni non le faceva prima dell'ultima uscita.

Allora ragazzi......
Sono riuscito a montare la frizione nuova......una da 35€ momentaneamente.
Il pignone ci ho riprovato ma non c'è verso......sembra saldato da quanto è duro.....non si muove di un millimetro. Eppure blocco con un cacciavite la campana e svito......ma niente....durissimo.
Non è che devo avvitare invece che svitare?

Cmq adesso sembra che le vibrazioni siano diminuite......la frizione originale aveva una molletta rotta, quindi era lei a far andare ad altissimi giri il motore e a far vibrare in maniera impressionante!

In fine un problemino.....mi perde benzina dall'attacco tra tubo benzina e serbatoio.
Ho comprato il tubo nuovo, ma nulla.......perde sempre lasciandomi il chiazzone in garage. Dite che con una fascetta risolvo? Quelle fascette stringitubo che si avvitano......

E' che dite?

Per il resto sembra andare bene......lunedì la porto a fargli montare le gomme e a dargli una sistematina generale.

ottimo lavoro...
sopra dicevo...invece di girare tutti i meccanici con la z1 giraci in pista...:si:

Ahh ok ho capito......cmq di meccanici ne avrei girati due......anzi il secondo lo devo ancora icontrare.

Cmq ottimo lavoro cosa?
Il pignone te l'hai mai tolto?

Ciao, il pignone si svita nel verso normale, cioè antiorario!Solo il dado del volano è al contrario. Saluti. Se volete cambiare vita con la frizza su Z1 montate le massette kevlar della cs racing con molle ita appropriate...:smt124

Si ormai me lo faccio cambiare dal meccanico il pignone......io non ci riesco assolutamente :doh:
Cmq se compro la zocchi, quale mi consigliate per una lunga durata delle massette? La più lunga.....kevlar? carbonio? cosa?

Io ho piattello Zocchi, molle blu bzm e massette kevlar(2 masse)...va molto bene, meglio della originale 2c Zocchi che avevo e da cui ho recuperato il piattello. Ciao