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Grazie |
ciao, una domanda veloce, sono un nuovo iscritto e vorrei sapere una cosa, ho una blata ad aria e con una cilindrata di 39cc ho sentito che adotta un carburatore 12.12 (penso) io ne ho montato un 14.12 ma non va, non riesce a dare potenza per far attaccare la frizione.
un altro ragazzo invece sulla stessa moto ci ha buttato giù un 17 e mezzo...da cosa dipende che a lui va a razzo e a me con un 14.12 non va? ha rapporti di combustione che non vanno bene per un 39?? |
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Se è per questo non capisco un altra cosa, nel suo profilo ha scritto ke ha una minimoto blata z1.:smt132..ma essendo un nuovo iscritto al suo primo messaggio forse nn gli sono chiare ancora delle cose...forse è il caso ke legga sull'home page nella sezione minimoto :smt127
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ciao ragazzi,tornato dalle ferie....vedo che siete andati avanti senza di me.....:rotfl:....io sto montando pinze idrauliche,forcelle artigianali ecc...... forza Z1!!!!!:si:
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inanzitutto,devi andare nella sezione minimoto aria,qui si parla di qelle a liquido.cmq: vedo se posso aiutarti: il carburatore originale è un 12/12 cina quindi è una schifezza.tu hai montato un 14:12 supponendo che è un dell'orto,controlla che sia pulito,che non passi aria tra il mancicotto di giunzione tra carbu e carter,controlla che hai messo bene le lamelle del pacco lamellare. se continua a "non farti staccare la frizione" :rotfl:devi intervenire sulla carburazione.........se sai come si fa bene.....se nno usa la funzione cerca. spero risolverai i tuoi problemi:si: |
Ciao ragazzi!
Oggi ho comprato le PMT 41 per la mia piccolotta a 95€ il treno. Dite che ho fatto bene, oppure sono soldi sprecati per metterle su di una Z1? Cmq ancora nulla....... la mini è ancora dal meccanico. |
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Cmq vi dico quello che sto sostituendo alla mia z1: -Paraoli del motore -Gabbia rulli con una italiana degli scooter (di un SR va bene avevate detto no?) -Frizione con una italiana.....ma ancora sono indeciso quale -Gomme PMT 41 -Tubi benzina e filtro benzina -Pignone del 6 -Set di guarnizioni nuove Per ora è tutto....vorrei cambiare pure i cuscinetti ma ci sono di varie misure e ho paura di ordinare quelli sbagliati. Ma poi quanti cuscinetti ci sono nel motore della z1? Cmq secondo voi c'è da cambiare altro? :smt017 |
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Credo ti convenga mettere in preventivo l'acquisto di un carburatore italiano, magari prendendolo anche usato
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E' una replica del dell'orto........non è proprio una cinesata. Io intendevo se c'è altri pezzi originali da cambiare nella z1 che sono a rischio. |
Carburatore, quoto in pieno!!! Proprio perchè è una replica è una schifezza! Io avevo la mini che andava malissimo, da quando sono passato al Dell'Orto più nessun vuoto, zero problemi, e la moto parte sempre a primo colpo!
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E si accende al primo colpo :si: |
io anche ho una z1 ma quella con motore reverse...io le ho provate due e sinceramente la reverse mi piace di più.....
per adesso ho messo: phbg 18 originale dell'orto filtro malossi pacco lamellare in carbonio candela ngk br7hs marmitta replica zocchi completa di sile zocchi(130€)(no quella originale **************) frizione regolabile due masse con molle blu zocchi... corona grc 64 denti la minimoto è una spada e va che è una mergaviglia......molto meglio della mia vecchia c1..ciclistica ottima...mi sa che me la cambio solo per una ita... |
Ciao a tutti ragazzi, io in ferie non ci sono andato ma ho avuto "SERISSIMI":smt155:smt155:doh::doh: problemi con il pc e non sono riuscito più a scirvere....sorry:smt121
Nel frattempo ho fatto delle modifichine che se riesco oggi vi posto le foto.......Davide ho letto delle tue "sfortune" e da quello che dici direi che sostituendo la gabbia rulli (una delle prime cose da fare per questo tallone d'achille della Z1:smt155) e la frizza e il pignone dovresti (condizionale d'obbligo) risolvere i problemi......:smt139:smt139 Complimenti per le PMT sicuramenti le migliori...io mi trovo abbastanza bene con le VeeRubber al limite quando poi consumi le PMT provane un treno.... Grazie a tutti per i consigli di sostiutire il telaietto posteriore con uno ZPF...appena riesco a mettere da parte un po' di soldini farò l'acquisto....ma non prima di aver effettivamente verificato, come mi dite Voi:si:, che non sia il telaio storto....in tal caso il motore monta perfettamente su di un telaio completo ZPF???????...o ci sono delle modifiche da fare??...e se si quali???? Un bentornato anche al "vicino" Pinne..... |
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Il C3 "a freddo" gira abbastanza lento ma scaldandosi aumenta la sua velocita, in piu avendo una tolleranza minore ha di conseguenza un gioco minore rispetto al C4 quindi pi preciso. Il C4 ha la gabbia in metallo il C3 ha la gabbia il polimetro (materiale plastico) Comunque la scelta è molto soggettiva in quanto POLINI nei suoi motori monta C4 BZM nei suoi motori monta C3. |
Perfetto grazie roger e grazie anche a Frackgrp :si:
La gabbia rulli glie la faccio cambiare, ma il meccanico mi ha detto che ce ne sono due....può essere? Una nella testa del pistone e una sull'albero dove attacca il tronco del pistone....è vero oppure ha sparato una cacchiata? Per i cuscinetti peccato.....ormai l'ordine l'ho già fatto e mi sono arrivati già i pezzi, cmq ho capito la differenza, caso mai quando apre il motore il meccanico glie lo dico di mettermi un paio di cuscinetti italiani buoni :si: Per ora mi ha detto che apre il motore e guarda quali gabbie e quali cuscinetti potrebbero essersi rotti e provvede alla sostituzione. Poi se c'è altro mi farà sapere. Ah poi ho comprato anche la frizione nuova (di quelle a basso costo ma nuova), perchè quella originale mi si era scardinato lo stelo dentro le mollette......si muoveva tutta la molletta in qua e in la. Entro il week end dice che me la farà....speriamo....non vedo l'ora di tornare a sgassare sulla mia piccolotta :1st: |
Newssssssssssss
Ragazzi finalmente ho montato la pinza idraulica anteriore:smt150 (naturalmente acquistata dal mitico Benzo...:si:)...vi dico che monta che è una bellezza e frena parecchio...:smt139
Un unica accortezza: per il montaggio occorre leggermente limare la parte interna della piza che se no va a toccare sul cerchio (come consigliato da Benzo:smt127) http://img102.imageshack.us/img102/1...montatamv7.jpg http://img515.imageshack.us/img515/5...zafrenoyi3.jpg poi monta ed è anche molto bella esteticamente:sbav: http://img526.imageshack.us/img526/4...montatayz8.jpg http://img394.imageshack.us/img394/1...ontata1fx1.jpg Avete poi presente il problema della "bruttezza" della leva freno????...beh il buon Benzo (il quale dopo tutta questa pubblicità mi dovrà una birra..;);)) me l'ha tagliata e io ho limato leggermente per smussare gli angoli e dargli una forma "decente"...che vi sembra il risultato finale???? http://img122.imageshack.us/img122/5...vafrenout2.jpg http://img263.imageshack.us/img263/9...vefrenohr7.jpg e infine ancora ho montato le pedaline Polini (ne ho prese un paio anche di quelle disassate ma al momento mi trovo bene con queste:rotfl:) perchè le originali, non so a voi, ma a me facevano malissimo ai piedi....:smt155:smt155:doh::doh: http://img208.imageshack.us/img208/8757/pdalinazb7.jpg Non è che per caso qualcuno di voi è in grado di fare una staffa di supporto per la pinza idraulica posteriore che vorrei montare..????...:smt121:smt121 |
Azz....belle!
Però la limatura non mi piace......peccato......ma benzo non aveva una z1 pure lui?? Come mai lui non le ha dovute limare? Oppure sto sparando una cacchiata? :smt121 |
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