ahhh quindi non chiude dell tutto come nello sha !!! comunque domani gli ridò un occhi perchè mi sembra un po troppo aperto !!

Se noti la valvola ha uno smusso

si si è vero adesso che ci penso è fatta proprio così !! comunque preparatevi domani arrivano i dubbi sulla carburazione del phbg :)

Sul mio phbg l aria è chiusa quando il comando
Dell aria è vero l ' alto o basso ??? ( il cosetto nero)
Cioé quando è che si ingrassa ?? In che posizione
Deve essere ??

Si ingrassa quando il comando è verso l'alto.

Ok grazie mille comunque oggi la ho accesa
per la prima volta, ero sotto casa e non potevo
provarla dato i miei 5x5 di spazio peró la ho
accesa ed ho notato che se la faccio partire
ad aria chiusa ( ingrassando ) rimane accesa per
5 secondi e poi muore .... Invece ad aria aperta
(Rapporti aria-benza ) normale si accende con un po
di accelleratore , ma poi quando si scalda giocando
Un po con la vite dell aria si accende al primo tiro ( cosa
Che a me non è mai successa ) e tiene il minimo
perfettamente senza fare vuoti o borbotti
È normale ??

dite che parta senza chiudere l' aria perchè in questi giorni fa molto caldo e si ingrassa da sola ??

non è detto che sia necessario chiudere l'aria, la mia c1 con sha parte così come la tua, ad aria aperta sale di giri poi si abbassa da sola, con l'aria chiusa parte e si spegne dopo poco, tu fai così, con aria chiusa quindi ingrassando falla accendere, poi qnd si spegne apri l'aria e vai

Comunque sono molto soddisfatto del collettore
che ho realizzato dato che immaginavo che
aspirasse aria da qualche parte soprattutto tra
pacco lamellare e collettore ma ho visto che
non da problemi sennó il minimo non lo reggerebve
Vero ??

Se aspirasse aria avrebbe un minimo alto e faticherebbe ad andare in moto da fredda.