ma come non hai mai toccato il carburatore??? noi quando andiamo a girare bisogna ricarburare anche 2/3 volte la moto in una giornata...

Qualsiasi cosa tocchi nel carburatore fà cambiare le regolazioni

non l'ho mai toccato perchè alla 3a uscita mi sono accorto che perdeva acqua.....ce l'ho da 4 anni, l'ho acquistata nuova ed è praticamente stata sempre ferma. L'anno scorso mi sono deciso di metterla a posto. ho smontato il motore, cambiato la pompa, cuscinetti, guarnizioni, paraoli, viti, pistone e fascia....ci ho messo 1 anno per rimettere tutto insieme. L'unica cosa che non ho toccato è il carburatore. Adesso ho finito di riassemblarla, finalmente è ripartita e gira molto bene ma appena lascio la manopola del gas muore. Vorrei finalmente godermela ma c'è ancora questo piccolo ostacolo

allora vatti a leggere come funziona un 2 tempi e come funziona un carburatore

l'ho fatto ed è per questo che pensavo di alzare lo spillo per farle tenere il minimo e volevo un parere da voi esperti.

Prima di cambiare i parametri al carburatore
Ti sei accertato della totale e approfondita pulizia dello stesso?
Se la mini è stata molto ferma e non hai fatto la pulizia necessaria il carburatore potrebbe avere dei depositi , quindi pulisci a fondo i passaggi , la vaschetta il polverizzatore e i getti .
Per toglierti il dubbio sul malfunzionamento del
Carburatore fattene prestare un altro e verifica il tutto.

E allora non hai capito come funziona.i getti del carbu cinese non sono numerati e io ti ho consigliato dei getti per avere almeno una base di partenza

ma spndere 40 euro per comprare un carburatore serio no? Io sulla d1 di mio figlio è stata la prima cosa che ho fatto.

Io è dal2008che corro con carburatori cinesi.sempre e il solito19.con 40 e 50 polini e bzm mai mai fastidi e sempre bene.sempre con 52 min e 104 max per tutto l'anno