I silenziatori silenziano...... questo sono sicuro.
Poi quanto non lo so, ma penso il giusto.
Se guardate le prime pagine, c'è quando mi sono messo a farli e come tutti i silenziatori, sono fatti con il classico tubo retinato avvolto da lana di roccia

Che il tutto sia comunque abbastanza corto, ne sono consapevole, ma quello è lo spazio che ho e quello sfrutto....

Comunque le fiammate lateralmente sarebbero tamarrissime.... se ne può discutere!!! :rotfl::rotfl:

Siamo al capolinea con lo scarico.... mancano i dettagli ma il grosso è fatto.

Dopo aver saldato completamente la Y dei silenziatori, l'ho ripulita dentro dalle piccole sbordature delle saldature (manco dovessi fare uno scarico da corsa......)

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La stessa cosa è stata fatta tra l'imboccatura al collettore di scarico e la curva.
Per trovare il passaggio esatto lateralmente al carter della ventola di raffreddamento, il tubo è stato curvato "artigianalmente" effettuando tagli per 3/4 del tubo e chiudendo la parte tagliata.... poi una bella saldatura ed un minimo di ripulitura interna del tubo, anche se c'era poco o niente di sporgente.

Quindi arriva l'ora di posizionare definitamente i pezzi

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puntarli, saldarli, molarli........ ecc ecc

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Scarico, come dicevo praticamente finito.
Adesso devo sistemare l'attacco della molla al cilindro che saldandolo mi si è sciolto un pezzetto... e l'attacco dei silenziatori al telaio

Idea finale.......

http://i64.tinypic.com/23svnea.jpg

http://i63.tinypic.com/6ppafr.jpg

Poi ho spostato il tutto per cercare di dare una ripulita e una ordinata sopra il piano di lavoro e.... ho voluto provare ad assemblare quasi il tutto, per vedere l'effetto finale.

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http://i66.tinypic.com/51ua9d.jpg

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Fantastico lavoro!

A me pero' spaventa l'inclinazione della forcella, non e' che sterzando ti si "avvita" l'anteriore e ti cappotti?
Poi, guidandolo sara' come guidare un Segway, spostando il manubrio a dx e sx ;)

Oooooo bello!!
Pero effettivamente il manubrio..benche lo sterzo non è diretto..l altezza sai già a quanto farla?normalmente ci si deve incurvare un po..
Una cosa,non ho capito dove hai attaccato la molla dello scarico..non penso alla aletta del cilindro,giusto?

si si.... ho fato un forellino proprio sull'aletta:smt124
Dici che la spezzo???

Statemi buoni con lo sterzo e il canotto... già non piace molto neanche a me.
Se metabolizzo il discorso del dover staccare il telaio dal canotto per poi risaldarlo, lo faccio.
La paura mia è che quando vado a spostare il canotto posso perdere la verticalità con il mezzo, la assialità e sopratutto che i tubi non arrivano più ee........ che ci metto di aggiunta??
Devo ragionarla parecchio!!!

Circa il manubrio, l'altezza è abbastanza giusta, visto che devi pensare di salirci sopra, quindi il piano di calpestio è parecchio più alto

Spezzarla..spero vivamente di no ma penso che una U magari poco sotto saldata al motore male non gli faceva..
Per l altezza e per l inclinazione manubrio allora lasciala cosi...

Riapro il cantiere.... dato che sono dovuto restare fermo per colpa di una fascite plantare che mi faceva vedere i sorci verdi.

Il tempo "libero", mi ha permesso di metabolizzare il fatto che il canotto di sterzo è troppo sdraiato e che non va bene!! (misurato 37° ...... che caldo :lingua::lingua: )
Tuttora sono un po dubbioso sul lavoro, che in testa ho già eseguito svariate volte e quindi ragionato sui pro, contro, problemi da risolvere... e come risolverli.
Resta comunque qualche modifica che sicuramente all'ultimo minuto uscirà fuori

Ho quindi iniziato a lavorare per fissare in una sorta di dima il telaio per poter spostare il canotto dagli attuali 37° a qualcosa compreso tra i 10 e 20°.

Messo quindi il telaio in asse tra i due classici muralotti in legno squadrati e messo in asse verticale il tutto (ho notato 1,6° di differenza tra davanti e dietro), sono passato a piazzare dei sostegni che bloccassero il tutto in posizione

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http://i67.tinypic.com/1zxrviu.jpg

Sono quindi passato a realizzare il supporto al canotto di sterzo in modo da poterlo ripiazzare in squadro, in asse e con l'algolazione che voglio io

http://i64.tinypic.com/s3eef4.jpg

Adesso devo posizionare, i pezzi per il davanti che ho solo realizzato, piazzarli, e poi... prendere il frullino e tagliare i tubi del telaio.
Ho pensato di riposizionarlo ruotato sul tubo inferiore e ricostruire la parte alta.

Io avrei messo il telaio della c1 piu dritto per avere anche il cannotto dello sterzo con una inclinazione minore.

:smt089:smt089:smt089
Con i senno di poi, svariate cose sarebbero state fatte differentemente........

Beh ma sarebbe ancora fattibile e credo piu semplice, allunghi il tubo superiore del traliccio e accorci quello inferiore e poi sistemi il piano della pedana con un rialzo cosi hai anche piu spazio per ipotizzare una seppur minima espansione ovviamente fai da te! :asd: