volendo il carbu lo puo tenere anche cosi,ma a questo punto ti conviene alzare il motore cioe fissarlo piu in alto(intendo solo il supporto anteriore, e il collettore di scarico magari lo pieghi a caldo!!!
su che mini montera?
hai gia pensato allo squish? se e un 40 polini e fara si e no 5 litri l'anno,prova con 0,25...con i miei 100 kilozzi mi tirava a bestia!!!!

é un 50 Polini... ultimamante, su questa cilindrata, lavoro con squish abbastanza alti cioé oltre 0,60 e nn di poco... sotto conto di prendere un po´ di coppia con l´RCC alto, pistone nuovo, anticipando l´accensione un paio di gradi, proveró poi anche lamelle + sottili e un volano alleggerito... lo scarico sará un Grc x 40cc... il carbu provó col 19 e col 21, poi si decide... l´inclinazione nn sará un problema visto che la salita ha la pendenza del 10/12% costante, qundi conta che il carburatore andando sú lavorerá dritto o quasi... cmq col carburatore cosí inclinato sto girando giá da parecchio e nn ho nessun problema...

aaaa beh allora figo!!! aspetto resoconto finale!!!

Regolare amico .....facci la scheda tecnica poi :0))))


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Cmq pensavo che inclinato cosi il carbu batte sullo scarico...

sul telaio 911 spazio dallo scarico ce n´era abbastanza, ammetto che sulla Steel tra marmitta e carbu c´é un niente, ma nn tocca... c´ho fatto persino stare un´airbox artigianale, fatto con una confezione tipo Ovomaltina... da URLO!!!... ah approposito di urlo... :rotfl: MAGGGICA JUVEEEE!!! :rotfl:

grande :0))))



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eeem
 

daaai evitiamo gli ot!!!............................................. .................................................. .......................................MMMAAAAAAAA AAAAAAGGGIIICAAAAAA JUVEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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piccolo aggiornamento... il tempo é quel che é, ma... i lavori procedono... :D...

bello ma i carter sono zpf o li hai fatti fare tu al cnc? Li aveva fatti simili sb07