Mi permetto di aggiungere una cosa....
mi pare di aver letto tutta la discussione...ma nessuno ha menzionato ke il motore deve girare il più libero possibile...
Cuscinetti C4 e paraolio mono-labbro...anke se dopo 10 giri il motore dovesse "tirare aria" nn importa...molti genitori sfruttano questo fattore per far andare un po di più i figli in curva :lol1:...
Per ki nn ci crede...basta vedere una gara FMI o UISP.. vedrete ke quasi tutti i motori a fine gara resteranno accelerati!

CIAO CIAO

Candele
 

Allora.... sul Sito PoketbikeTop la NGK B8EG viene descritta come "la più performante sui motori racing flangiati mm. 10 allo scarico".........
ho provato a chiedere spiegazioni ma mi è stato risposto soltanto che è quella che da meno problemi..... qualcuno sa spiegarmi il perchè dovrebbe andar meglio la 8 della 9 ? Non rimandatemi ad altre discussioni sulle candele, le ho già lette tutte e non c' è una risposta che mi soddisfi. Qui si parla di motori flangiati e quindi può darsi che altri si siano già posti il problema.

vada ma a te serve la flangia per fargli fare le gare o solo per allenamenti?

se ti serve per gli allenamenti puoi mettere una ranella nel carburatore, fra il collettore e il carburatore

meglio flangiarla in aspirazione che allo scarico per evitare di rompere il motore
la incolli con la colla attack e sei apposto
caso mai fammi sapere che ti spiego come fare
ciao

Giusto per info su un motorino flangiato con flangia 10mm sullo scarico la candela con la quale lavoro io normalmente è NGK B10 EIX.
Molto strano ke ti abbiano consigliato una candela NGK B8EG con flangia 10, ma ogniuno ha fatto le proprie esperienze!

Comunque... leggiti questo articolo....http://bucatini-tuning.forumcommunity.net/?t=10657153

ciao ciao Stefano

SB ma la 10 a differebza della 8 non è solo relativa al fatto che in estate si usa la 10?

Il mio ragionamento iniziale è stato questo: il bimbo deve usare la stessa moto che userà in gara..... non ho mai provato flange più grandi o riduzioni in aspirazione perchè il comportamento potrebbe essere diverso (non ne sono sicuro).
Per ora proseguo con la flangia sullo scarico, eventualmente in futuro proverò nuove soluzioni, sperando che cambi anche il regolamento.....

Non l' hanno consigliata a me, come ho scritto prima, su PoketbikeTop la NGK B8EG viene descritta come la più indicata per motori flangiati da 10.

Il funzionamento dei flangiati è particolare, vorrei capire se una candela più calda aiuterebbe a bruciare meglio la benzina, evitandomi di vedere sempre una candela nerastra..... continuare a smagrire non mi sembra conveniente, ma non vorrei trovarmi nemmeno con la candela fusa :smt124

Ciao yenkee
Non so se leggerai
Ho seguito anche questo consiglio ma ora prima della prova in pista mi é sorto un dubbio sulla tenuta del mio pezzo di PVC alla temperatura che può raggiungere la zona di congiunzione con il guidaflussi.
Aiutooooooo

Di solito si usa teflon o nylon per fare certi raccordi, in quel punto non ci sono alte temperature, unica cosa è che il materiale non si sciolga alla benzina che è più importante.

ok grazie

Funziona egregiamente:si: