Azz 1,37 solo cambiando gt .... Una bomba :0)))

http://img171.imageshack.us/img171/6943/dscf0009ip.jpg

la posizione del pacco l´ho immaginata cosí... le lamelle si aprono 7mm scarsi, toccano gli stoppers e rimangono ad 1mm cca dal carter... sul coanda ci sto ragionando sopra... intanto l´ho stuccato un po´...

antò....
ma secondo te il pistone non scampanellerà come un matto avendo tolto le due "unghie " ???
andrà sostituito frequentemente

si certo lo fará di sicuro, ma poco importa... é e rimane un motoraccio che fará si e no 5lt l´anno... come ho scritto qualche pagina indietro deve resistere due manche da 1 min. ciascuna cca... mo lo strapompo all´esasperazione, sperando solo che nn esploda :D...

piccolo OT: la gara in salita é da due stagioni che la faccio, nel 2010 son arrivato II e nel 2011 primo nella mia categoria che é "minibike oltre i 3 cv" :rotfl:...

http://img689.imageshack.us/img689/1879/dscf0010ne.jpg

il carburatur ho idea di piazzarlo cosí... il pacco con molta probabilitá andrá modificato ed incassato... praticamente la piastra fará da battuta alla piramide... inserto sará antoniokit :rotfl: ...

è quasi un peccato che il nome di quel carburatore sia con la M invece della N :rotfl:

... sapevo io che avrei fatto meglio a coprirla la marca...

ahahahaah:si:

giuro è stata la prima cosa che ho notato anche io :rotfl::rotfl::rotfl:

Guardando un pò la tua foto mi hai fatto pensare un pò ad un altra soluzione con il dell'orto...
Ma verrà troppo inclinato il carburatore?
tagliare un 18 buono per una prova mi dispiace,
c'ho un 21 tagliato per provare,
ma col 40 ad aria mi sà che è troppo...