dall'interno del cilindro la premi verso l'esterno...la circonferenza della freseta fà tuto il resto

Ok,così però riesci a modificare l'altezza del travaso ma non riesci a conservare l'inclinazione originale.Non so se questo può migliorare la situazione o meno.Tu hai notato miglioramenti?

che molle avete montato sulla frizione originale z1?? quelle rosse??
i vostri ricambi li prendete dal lollo o pbpassion??

grazie mille!

per conservare l'inclinazione basta avere mano.cmq ora tira il doppio

io volevo montare le rosse, ma per farcele stare dovrei allargare un pelo la sede del piattello originale.

DOMANDA:

ma con la pinza freno originale della Z1 che disco posso montare??? del tipo posso provare a metter su quello della D1?

se hai già il monodisco da 160 si ma con inevitabile sostituzione del cerchio per tenerlo su....se hai i suoi doppi a margherita non ti stà perchè hai il piedino fisso.....

eccheccavolo, in questo momento monto i cerchi zpf (italiani) e disco cinese al lato sx con pinza freno cinese ovviamente a sx.

volevo montare un disco un po migliore ma che para uffa mi tocca modificare tutto, non ne ho tanta voglia....

qualcuno che mi sa dare na dritta???

WORK IN PROGRESS

INSTALLAZIONE COMPONENTI ITALIANI
nella specifica:

posizionamento corretto dei cuscinetti del banco
http://img521.imageshack.us/my.php?image=img0628xp3.jpg


fresatura completa carter perchè non combaciavano le luci.
http://img373.imageshack.us/my.php?image=img0629vi2.jpg

http://img521.imageshack.us/my.php?image=img0630zy4.jpg

http://img134.imageshack.us/my.php?image=img0631ja5.jpg

inserimento lamellare e arrotondamento delle luci di travaso
http://img504.imageshack.us/my.php?image=img0633sp2.jpg

adesso mi domando, la lucina del 5 travaso del cilindro, se io freso per bene quella parte ed elimino lo scanso, forse guadagno qualcosa?

al seguito monterò albero BZM spalle Oro, pistone Italiano, piattello Frizione CS Racing, e massette frizione Zocchi.

seguiranno altre foto.

che ve ne pare???

Non so se hai già postato le foto di com'era prima, ma immagino completamente disassato.
come mai rimangono così alti i cuscinetti?
Cosa è lo "scanso" che dici di voler togliere?

Hai raccordato i travasi ai carter?