macchè.......
si aspetta la prossima gara per rialzare un pò questa discussione....:smt155

mi sembrano più che altro circoincisi :lol1::lol1::lol1:
io devo prendere un nuovo treno e mica so se mi fido a prenderlo, quasi quasi giro con i cerchi :lol1:

Perche tra una gara e l'altra non usano PMT ????????????????????????????

magari pensano sia inutile scrivere perchè non serve a risolvere i problemi..... e magari si sentono presi in giro da alcune risposte!!!! Chissa..........

sicuro chi ha lamentato qualche problema non è un visionario

Pensavo che solo i piloti-missili avessero problemi con le PMT, ma poi mi si è bollata (e parecchio) la posteriore 105, alla terza uscita con circa 6 litri totali d'uso (pochi per 3 uscite, ma giustificati dal fatto che ero in fase di carburazione). A causa di ciò sono uscito alla prima curva dopo il rettilineo all'X-Bike, nell'erba, carena strappata ed io fatto quasi niente.
Credevo che per avere dei problemi bisognasse maltrattarle, sfruttarle al massimo, io però non faccio purtoppo parte di questa categoria di piloti, peso circa 90Kg scarpe e tuta compresi, pressioni usate a caldo ant. 1,1 post 1,4.
Visto che il mio non è un caso isolato, la cosa è abbastanza grave, perchè si può ripetere anche con qualsiasi pilota amatoriale come me. La soluzione deve essere trovata in fretta dal costruttore, oppure, + concretamente, visto che il problema è noto è guarda un po' le gomme hanno anche una specie di numero seriale ultimamente, il costruttore stesso deve impegnarsi in una campagna di richiamo seria.
E non scrivete che le normative sono cambiate, il prezzo è rimasto uguale, bla bla bla... non esiste scusa! Finora non ho avuto mai problemi del genere con questo prodotto, quindi, se ora le cose sono cambiate qualcosa non ha funzionato nel ciclo produttivo, mi auguro proprio che sia una difettosità di produzione e non di materia prima...
Magari chi ha contatti diretti con il produttore potrebbe dignitosamente fare sentire la voce del produttore stesso... oppure continuare così...:no::?::? :smt127:smt127

il medico non le prescrive durante gli allenamenti :lingua:

un consiglio..... alza le pressioni a caldo...
io peso 73kg nudo e circa 80kg in tuta e uso 1.4 anteriore 1.7 posteriore....

usavo anch'io quelle pressioni, ma dopo 2uscite ( circa 8litri ) presentavano gia lo scalino e mi giravano i "cosi detti" alla fine le ho alzate un pò !
all'inizio sembrano troppo legnose ma alla fine quando ti ci sei abbituato la tenuta è la stessa e lo scalino si vede dopo 4 uscite circa ( 16litri ) :si:

Grazie, i consigli da chi ha esperienza sono sempre ben accetti, però io con le pressioni che uso non ho mai avuto problemi, cioé, dipende da dove giro: a Torre le gomme scalinano dopo circa 6-8 litri, a ripa dopo circa il doppio e anche di +, all'X bike con 20 litri ho un piccolo accenno... Proverò ad alzarle un pochino, ma 1.4 e 1.7 mi sa che "rimbalzo" troppo.
Per concludere il discorso difettosità, metto il codice della gomma che mi ha dato problemi, forse se lo fanno anche gli altri si può risalire alla partita che ha avuto problemi: PMT A 00007607.

quoto io su dm 2011 a FREDDO 1.1 Ant e 1.4 Post peso 80kg tutato

io a freddo su rrz
anteriore da 90 pressione 1.2
posteriore da 105 pressione 1.5

Be le gare ci son state in quel di San Mauro , strano che nessuno scriva di problemi avuti con le gomme , come riportati in precedenza in questo post , probabilmente dedicano piu tempo a dare il gasssssss

Scusa visto che non ti conosco... ma te in mini ci giri o magari fai solo il meccanico???

Perchè la cosa è differente perchè se ti fai male per una gomma fallata ti rode... (anche perchè la paghi a peso d'oro!):si:

proverbio del saggio:

Se un problema si puo' risolvere,perche' preoccuparsi ???

Se un problema non si puo' risolvere,a che serve preoccuparsi ???

;)

Ci sono qualche novità al riguardo? Altri problemi? Non so se acquistare le PMT o provare a prendere sava o vee-rubber.. Purtroppo non voglio spendere 100 euro di un treno di T41 e poi dopo 2 uscite buttarle..

Al di là di fare tranquillamente la tua scelta tra le offerte del mercano, posso dirti che per PMT non risultano situazioni di problemi generalizzati come purtroppo si evince spesso dal forum, ma difficilmente da opportuni riscontri post-vendita.

Poi, ultimamente, ho visto persone ostinate con le T41 che andavano in off in piena Estate lamentarsi che scivolavano e calare drasticamente le pressioni con i loro 80kg e più (con relative conseguenze), anzichè optare per una mescola più indicata per le relative temperature.
Ho visto anche altri amatori lamentarsi ovunque ma non con il produttore o con difficoltà a dire dove avevano comprato tali pneumatici, occhio a controllare bene i pneumatici quando acquistate da rivenditori non ufficiali.

A ognuno la propria scelta, è un mondo libero!
In caso di dubbi contattate pure l'azienda.

:si:

perdonami erry
ma perchè te ne stai lì in un angolo a leggere quando questo post l'hai aperto tu ???
ti sei proposto come interfaccia tra noi e la pmt ma vedo che non rispondi mai a dubbi o curiosita........
cosa ne pensi della foto postata da rr417 inerente alle gomme di qualche anno fà e le gomme di oggi ??????
sarei veramente curioso di sapere la tua risposta :si:

http://imageshack.us/f/8/sam0701.jpg/
http://imageshack.us/f/8/sam0702w.jpg/
http://imageshack.us/f/696/sam0706a.jpg/
http://imageshack.us/f/651/sam0707g.jpg/

ecco le foto nel caso non le avessi viste

;) non sto in un angolo ;)
Continuo ad avere sempre problemi di accesso su questo forum e congiuntamente al fatto che vedo sempre polemiche sul forum ma non dati di fatto tramite il post-vendita viene meno l'interesse e la voglia personale di andare avanti quì, almeno in questo momento particolare della mia vita familiare per il quale dedicare delle ore per scrivere e riscrivere gli stessi post, camuffare il mio ip pubblico dopo poco dal login e ripartire col riscrivere gli stessi post è una perdita di tempo.

Vedrò più avanti se verrà sistemata questa situazione oppure mi sposterò su altre "piattaforme".

Relativamente alle foto non sono un esperto di produzione e non saprei dove vuoi arrivare, non vorrei aver perso qualche post dove forse siete scesi a delle vostre conclusioni, nel caso per cortesia puoi riportarmi tali info così provo a fare le mie verifiche?

:si:

Lele ma allora sei de coccio!!!!

Ciao Erry, in primis mi dispiaccio molto dei tuoi problemi familiari, e quelli sono di primo conto nella vita e ti faccio un grande in bocca al lupo!!!

Secondo ti volevo fare una piccola annotazione, se ci dici/te di andare dai nostri rivenditori, è chiaro che al post vendita non arriva nessuna lamentela o problematica da parte dell'utente finale!!Per cui come dobbiamo fare ?? Chiamare noi direttamente pmt oppure andare dove le abbiamo prese ??
In oltre quando ci affidiamo ai nostri rivenditori, ci dicono sempre che pmt li invita a fare dei lotti consistenti per poi cambiare tutte insieme, e noi nel frattempo ci troviamo a dover ricomprare gomme nuove; per cui anche in questo caso il problema non è frequente e costante ma si verifica una tantum laddove si sia creato il numero per mandare indietro un certo lotto!!
Altra domanda che volevo farti è che visto fra meno di 15gg ricominciano le gare, quando PMT intende rimandare le gomme fallate ??Io ne sto attendendo 2treni dai primi di giugno...
Ciao e grazie per la tua risposta,
Cristian.

torno a prendere in mano questo posto dato che ieri, dopo circa 1 mese sono tornato a girare(2 turni) all x bikes; dopo il primo turno la gomma posteriore ha iniziato a far le bolle, e creandosi un foro inizialmente tra mescola e carcassa diciamo, nel mezzo del secodno turno si è FORATA! mi sono trovato in curva con la gomma totalmente a terra! quelle gomme hanno fatto la gara di Pescara e un uscita di 3 turnetti una sera all x bikes!
penso nn ci sia da aggiungere nessun commento all accaduto, la voglia di riferirsi a loro è bassa, dato che si inventeranno di certo un altra scusa!
complimenti!