parli sempre di pmt oppure non vi saltano fuori le tele perchéhai cambiato marca di gomme?

sempre PMT:si:

A me il sabato della gara del trofeo centro italia uisp a Rioveggio è venuta fuori la solita super bolla lungo tutta la spalla della gomma!Ma ormai non ci faccio piu caso..anzi l ho usata fino a che non si è bucata(e Giglio me ne ha prestata una al volo..):lol1:

e tu luigi dietro hai il cerchio da 60 no?

anche a me è capitato quando ho avuto il trofeo italia. le gomme erano nuove e alla fine me le sono ritrovate con due tagli abb lunghi...
mi è successo anche il1 agosto a codogno ma era più piccolo che comunque avevo gomme nuove ma li nn ci ho fatto caso e ho continuato a girare

ehe.. piu' del 60% dei piloti nel campionato italiano non ha le gomme che compri in negozio... ne sono piu' che convinto. a s.mauro nel 2008 c'era una curva, che adesso non vi sto a spiegare qual'è, io avevo una pasini che andava a pedali, correvo con il 40cc nella open, e oltretutto era un 40cc abbastanza piantato... insomma, in sta curva avrei potuto aprire il gas, allargare in uscita fino a sfruttare tutta la pista in larghezza e cosi' essere anche nel punto giusto per la curva successiva. il problema è che in mezzo alla traiettoria c'era un difetto dell'asfalto che attraversava la pista, una specie di avvallamento. tutte le volte che ci ho messo le ruote sopra con il gas aperto sono SEMPRE caduto. per tutto il weekend ho tentato, in qualifica mi sono detto: "per un giro mi deve andare bene" ho tenuto il gas aperto, ginocchio per terra con i muscoli tesi, mi aspettavo che la moto potesse scomporsi e mi preparavo a tenermi su... niente da fare, sono volato senza che avessi un minimo di possibilità di stare in piedi.

ecco... questo ero io, i primi 6 piloti, con motori che mi passavano nel dritto come ridere, ci andavano sopra ad ogni giro con il gas spalancato, la moto sembrava avesse gli ammortizzatori, un piccolo saltellamento e basta. ogni giro, tutti i giri, e mai uno di loro è caduto. e ripeto, il loro gas spalancato non era come il mio... la mia moto sembrava una junior in confronto...
pressioni ne ho provate tante non era quello il problema!! era la gomma che non era la stessa!!!!
cè poco da fare ragazzi, pmt bene o male rimane la gomma con le migliori prestazioni, ed è in continua evoluzione, da qui derivano tutti i problemi, le gomme non sono mai le stesse, cambiano sempre, escono lotti fatti bene, altri male.... il problema è che il banco prova siamo noi.

io attualmente ho montato sulla mia moto le pmt quelle con i 2 segni al lato, che identificano una gomma non per uso agonistico ma per noleggio..... davanti c è un taglio grandissimo che attraversa la gomma....... ora non avendo gare le uso per allenarmi ma sento che non sono pmt "buone"....... :box:

anche a me oggi dopo circa 6 uscite con mini polini 4,2cv mi e scoppiata la gomma dopo che si era deformata sul lato e dire checi sono quasi 1,5 mm di gomma ancora da usara la gomma lho presa a novembre ma visto che la usata solo nel ultimo mese penso sia una di quelle che erano sotto inchiesta ora ne ho una nuova da montare presa 1 mese fa vediamo quanto dura

per me sono supper peggiorate visto tutte le bolle che fanno pero' il prezzo non e' che sia supper diminuito................

anche a me e' uscita una bolla in settimana dopo circa 6 uscite con una T43,all'inizo mi sono un po' alterato poi ho ragionato e ho capito perche' ho avuto questo inconveniente.visto che non le usavo da tanto ho sbagliato di un pochino la pressione,in piu' ho girato su un kartodromo molto veloce tagliando e saltando spesso e volentieri sui cordoli :smt121 alla fine era inevitabile che la carcassa cedesse.comunque le Pmt per come la vedo io sono un po' ferme come sviluppo delle mescole e vanno forte perche' lavorano molto bene le carcasse che rendono le gomme molto intuitive ma sono al limite per dare prestazioni migliori,quindi vi ritroverete gomme che si consumano poco di battistrada e tanto di carcassa,con conseguenti bolle in caso di errato uso o fine ciclo vitale.se non cercate il centesimo le alternative ci sono,io giro spesso con le Sava che invece lavorano meno di carcassa e piu' di mescola ed anno una durata spaziale,a voi la scelta :smt124

ho appena smontato la gomma dentro ce la targetta di fabricazione qualcuna si ricorda che numero era quello delle gomme difettose ,ma dite che anche quelle prodotte adesso sono allo stesso livello che a metà uso si rompono? io adesso sto usando una t40 sul posteriore della mia dm che va il doppio di della polini che montava le t41 ma la t 40 non a questo problema e mi trovo benissimo anche come tenuta nel senso che ti avverte quando molla e scivola lentamente

riporto il post aperto da un utente a riguardo della qualità pmt e giustamente chiuso per evitare doppioni... :si:

http://www.minimotovrforum.it/minimo...ml#post1228366

addirittura ci sono discussioni delle bolle sulla spalla datate 2008!!

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...sione-pmt.html

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...ria-pmt41.html

http://www.minimotovrforum.it/minimo...tml#post979007

io nelle scorse settimane ho visto un paio di posteriori bollate sulla moto di Gianre, ed è un pilota leggero, non so con quali pressioni viaggiasse, ma le gomme erano nuove...

ca**o avevo intenzione di riprovare pmt dopo la bella esperienza con sava, ma mi sa che continuerò con questo tipo di coperture.... :si:

manu34, treno nuovo di pacco, un pomeriggio a galliano e già aveva gli scalini a dx (e considerate che è antiorario galliano) nella posteriore, e nell anteriore cominciava lo scalino a sx..... niente bolle, ma usura precoce.

io... ho risolto... cambiando marca:rotfl:

quindi significa che in giro vendono ancora gomme col problema? oppure il problema non è stato risolto? :lol1:

secondo me non hanno risolto niente......
gomme nuove date a ttman con 2 litri, e mi ha detto che dopo un paio di turni le ha dovute buttare per le bolle.....
io in un pomeriggio, 2 post tutte e 2 con le bolle....

esatto girano ancora gomme che presentano lo stesso problema di tempo fa problema che oltre il costo di cambiare il treno dopo magari poche uscite si unisce anche alla pericolosità nel girare con una gomma del genere

gli ultimi 2 treni che ho usato alla 2/3 uscita avevano la bolla...
quelle che ho trovato montate sulla ciclistica nuova, nn hanno fatto bolle...ma alle 3 uscita sono da scaraventare nel cacatoio!!!