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allora provo a smontarla e a mettere quella da 67 che è sicuramente ita. se ne dovessi prendere una nuova vanno bene anche quelle standard non in ergal o a sto punto aggiungo 7 euro e prendo quella che mi consiglia davide?
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ho provato ad accorciare la molla e tenerla più tirata ma niente da fare il rumore e la vibrazione persistono, mi sa che mi rompo e la saldo tutta attorno così il gioco è fatto e chi se ne frega della moto.
intanto ho portato a casa una polini carena S, a giorni la revisiono tutta e speriamo che corra come promette. |
se saldi il collettore poi forse non riesci a togliere la marmitta....prova con della gomma.....
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ma si chi se ne frega sono stufo di sta mini che si spacca sempre
proverò con della gomma grossa e resistente alle alte temparature poi la saldatura è l'ultima spiaggia |
:si: bravo
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ragazzi ma il mio alberello bzm placca oroper z1 non lo vuole nessuno ??????
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Quote:
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ok, come suggerito da SUBA ho cambiato la corona (ora ho 6/67) e sembra non esserci più quella differenza di tiraggio catena durante la rotazione della ruota, dunque era verosimilmente ovalizzata l'altra.
Però con questa ho qualche problema a regolarla: vista la misura più piccola della corona ho ovviamente arretrato la ruota, ma, una volta la tensione ottimale per la catena, ci sono dei momenti in cui la maglia scatta sul dente. Non è che slitta eh, ma sembra quasi forzi un pelo per inserirsi sul dente. |
Quote:
anzi ufficialmente faccio un kit e poi te lo propongo altrimenti è valido per tutti :si: |
Quote:
Io ho dovuto cambiare catena perchè con la nuova corona non mi ci stava. Avevano un passo diverso. Cmq SCALLONSI sono tentatissimo di prenderti l'albero BZM, ma non capisco come possa montare su GT e testa originali avendo un passo diverso dall'albero originale :smt132 Non batte in testa? Se non sbaglio l'originale ha un passo di 38.8 mentre il BZM ha un passo di 39.8. Sbaglio? |
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