Forum Minimoto VR - tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni

Forum Minimoto VR (http://www.minimotovrforum.it/)

- Minimoto Cinesi ad Acqua (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/)

- - tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/33538-tutto-z1-preparazioni-e-soluzioni.html)

Quote:

Originariamente inviata da SCALLONISI (Messaggio 732907)

ma ti avrei risposto al 100%
mi pare strano :smt132

Quote:

Originariamente inviata da AlienArmy (Messaggio 733049)

Ieri altro test, tutto sommato positivo.

Alla fine ho ritolto il tendicatena, ma ho un problema: se faccio girare la ruota la catena passa da momenti in cui è molle ad altri in cui è tiratissima. Cosa può essere? Poi siete sicuri che con il 6-64 si riesca ad andare senza tendicatena? C'è un millimetro di spazio che la separa dal supporto pedana.

La candela, ancora una volta, mi è sembrata troppo scura e continua ad accumularsi un po' di olio nel terminale (senza gocciolare però), oltre che uscire dal collettore marmitta. Può essere un'idea mettere lo spillo alla 1^ tacca? Non vorrei però smagrire troppo.

Io non te lo consiglio tanto di mettere lo spillo alla prima tacca. E' una scelta troppo estrema secondo me.

Fai così........apri la testa.....smonta la guarnizione, dagli una bella pulita ad entrambe e rimonta il tutto avvitando MOLTO BENE le 5 viti della testa.
Io credo che tu abbia il mio stesso problema di un mese fa. Cioè acqua nella camera di scoppio.
Anche se non vedi acqua fra i filetti della candela non vuol dire che non filtra.
Io me ne sono accorto alla ventesima volta che smontavo la candela per vedere com'era la carburazione. E per caso ho visto dei residui d'acqua.

Fidati.......prova così e facci sapere. Ovviamente lo spillo lascialo com'era prima, cioè a metà.
Se non risolvi nemmeno così metti un bel carbu italiano perchè vorrà dire che è il carburatore cinese impossibile da tarare.

Quote:

Originariamente inviata da SCALLONISI (Messaggio 733280)

bhe non mi hai piu fatto sapere niente della forcella , l hai montata ?
cosa ti sembra ?

ti ho mandato una mail l'altro ieri ;)

Quote:

Originariamente inviata da davide155 (Messaggio 733461)

Bè guarda ho decine di acquisti su ebay e tante altre su diversi altri forum tutti andati positivamente. Questo per dire che sono molto preciso e pignolo in queste cose, sia quando vendo che quando acquisto.
E' perchè la scorsa settimana ho cancellato tutti i pm, altrimenti ti mandavo l'immagine del messaggio inviato ;)

Io non te lo consiglio tanto di mettere lo spillo alla prima tacca. E' una scelta troppo estrema secondo me.

Fai così........apri la testa.....smonta la guarnizione, dagli una bella pulita ad entrambe e rimonta il tutto avvitando MOLTO BENE le 5 viti della testa.
Io credo che tu abbia il mio stesso problema di un mese fa. Cioè acqua nella camera di scoppio.
Anche se non vedi acqua fra i filetti della candela non vuol dire che non filtra.
Io me ne sono accorto alla ventesima volta che smontavo la candela per vedere com'era la carburazione. E per caso ho visto dei residui d'acqua.

Fidati.......prova così e facci sapere. Ovviamente lo spillo lascialo com'era prima, cioè a metà.
Se non risolvi nemmeno così metti un bel carbu italiano perchè vorrà dire che è il carburatore cinese impossibile da tarare.

ok, farò così allora!

per la catena invece avete qualche consiglio?

Quote:

Originariamente inviata da AlienArmy (Messaggio 734023)

per la catena invece avete qualche consiglio?

ora controllo la mail , te l ho detto ultimamente ho avuto problemi col pc e non potevo accedere sempre alla mail

che succede alla catena ???

io per la catena della mia z1 mi sono autocostruito un tendicatena con un lamierino una molla ed un tondo in teflon, sembra che funzioni ma è da una vita che non entro in pista pertanto non so come vada alle alte velocità.

sabato sono a torre e provo magari poi posto delle foto.

sandro ma corri a torre?????magari qualche volta ci siamo visti-sorpassati.....non hai mai visto una specie di Z1 verde???

raramente corro ma quelle poche volte che corro vado a torre. suba se sabato sei libero io sono li la mattina con mio fratello.

Quote:

Originariamente inviata da AlienArmy (Messaggio 734023)

per la catena invece avete qualche consiglio?

Leva quel tendicatena orrendo.
Non serve a nulla, rallenta e storge la catena.

Metti più in dietro la ruota e via.
Io poi ho cambiato catena, pignone e corona, quindi non ci andava con il tendicatena........

Cmq fidati.......senza, la moto va molto meglio :si:

infatti, seguendo i vostri consigli l'ho tolto, ma il problema è un altro: ora, girando la ruota, la catena passa da momenti in cui è troppo tirata ad altri in cui è molle. Cosa può essere?

hai la corona originale cinese???
se si è normale perchè le corone cinesi sono sempre imberlate.

monta corona e pignone italiani e vedrai che il problema sparisce.