wooow... allora lo prendo anke io qst 46 cinese:1st: .. hehe su minimoto it@lia come sono?? sn meglio qll di avotecnica??

si, ma per i miei gusti, non sò fino a ke punto vado bene.

Giro in una pista 6/70 o 6/72, che ne dite??

vai di 6/70 senno muri subito

e pure 6/70 e abb corto...

nono, allora non avete capito.
me lo consigliate su una pista che si gira 6/70?

si vivamente...
con rapporti corti hai molta ripresa in +
Oggi con un contagiri sono arrivato a quota 14.000
:)

che rapporti avevi ikki per aver fatto 14.000 giri??

6/68
ma penso di tirarli con qualunquerapporto!
:)

comunque quelli buoni buoni che prende di botto sono 13.500
;)
non sono comunque super soddisfatto speravo qualcosa in più...

caspita hai fatto un lavoro della miseria!!!
io mi son dimenticato di vedere i giri:smt115

si, si, per come tira in coppia non ho nulla da dire peccato che sotto sia molto vuota rispetto a prima e devo girare con la frizione altissima per non perdere troppo...
Comunque oggi girando con Simone84 e il Ronni è capitata una scena da paura poi posto un tread con le foto! (per farla corta ho innaugurato mini e tuta...)

lascia stare ke io ho fatto una caduta dietro all'altra fino a ke nn ho capito ke era la pressione della gomme...

ma l'unica bestia che gira con 7/6x sono io!?!? :smt107

no no, giro pure io normalmente con 7/68
solo che oggi eravamo andati in un parcheggio a girare e quindi avevo su quei rapporti li
e tanto x girare abbiamo girato con quelli!
Se non altro so che il motore regge!
Ho fatto bollire l'acqua diverse volte (nel parcheggio) e in circuito alle forette tenevo il motore in fuorigiri x 5-6 secondi minimo x ogni giro! se non di più...
hehehe...

ah ok!

confermo che pure agli anizi i problemi erano sempre quelli...
circuiti lenti ebollizione...
il 46 se tirato a dovere con tutto ok, nei circuiti lenti ha bisogno dei migliori radiatori...

vale la pena il 46 come allungo?o lascio il 39?

Non ho letto tutte le pagine del post quindi non so se ripetero' qualche cosa gia' detta.....io ho preparato due motori il 39 di un mio collega (che gira sempre con me) ed il mio 46.....logicamente i carter vanno lavorati per il cilindro che si monta e per come viene lavorato.....in origine il 46 spara molto ai bassi ma allunga come un 39....se si lavorano "solo" i carter si ha un risultato minimo su tutte e due i cilindri....se si lavorano anche i cilindri allora la storia cambia...il 39 ha una misera 5° luce...pero' essendo piu' piccolino non si puo' esagerare dando una gradazione troppo alta alle luci di aspirazione e di scarico si rischia di penalizzare troppo i bassi....per ora (visto che non si lavora solo una volta il cilindro,ma si fanno continue modifiche fino ad arrivare ad un risultato personalmente valido) il 39 con un cambiamento di gradazione solo sullo scarico ed un'apertura dell'aspirazione e 5° luce va piu' del 46 con le pari modifiche.....calcolando che sul 46 si puo' aumentare la gradazione di parecchio si puo' "teoricamente" calcolare di avere 1000 1500 giri in piu' rispetto al 39.....quindi le cose cambiano di parecchio....
ebollizioni risolte alla grande (qualsiasi prova)
non posto foto perche' non mi pare il caso che il primo dremelista pazzo mi copi un lavoro che magari uno si porta avanti da mesi!
e non credete ai 12-15cv per un motore raccordato con una marmitta e un 18!
a buon intenditor..............

Ciao ragazzi volevo solo dire che qui nel forum si parla troppo...Tutti Bravi a modificare ma nessuno bravo a condividere!!!!
Il Forum é nato propio per condividere....nn per vantarsi...e poi nn voler svelare delle ´migliorie che possano aiutare il prossimo.....
Parecchie persone potrebbero rinunciare a scrivere dei post che é meglio....
Scusate ma quando ci vuole:smt155
Il problema é che troppe persone qui sul sito ci guadagnano SOLDI!!!
Ciao

Mi spiace non sono d'accordo con te...
L'unico punto su cui ti appoggio è che ci sono persone che si GUADAGNANO I SOLDI...
Poi che siano troppe e qualcuno ne aprofitti di preciso non lo so...
Ma direi che se uno si è fatto un M a z z o tanto, spendendo pure dei SUOI SOLDI...
Non credo sia molto felice di regalare la "PAPPA PRONTA" agli altri...

Perchè non vai tu da un preparatore, spendi i soldi, e regali a tutti il lavoro fatto? :cool:

vabbè ma che significa?!?!?...allora se io ho speso una barca di soldi su una c1 me sto zitto perchè così gli altri faranno la stessa cosa che ho fatto io (magari gli stessi errori) solo perchè "non voglio svelare un segreto"?!?!?..ma allora statte zitto, non lo dire e fai il fico in pista invece di venire qui a dire che tu hai risolto un problema e dire una mezza verità mentre noi ci si confronta e si cerca di capire "inseme" cosa si potrebbe fare per migliorare questa o quella cosa...secondo me NON CI DOVREMMO DOIMENTICARE MAI che questo è un hobby per tutti e qui nessuno gioca a far vedere quanto è fico a discapito di un'eventuale disgrazia altrui... non voglio offendere nessuno ma si rischia di perdere di vista il GENUS del forum...è uno scambio di pareri e dritte affinchè tutti si possano divertire...tutto qui...poi ognuno fa e scrive quello che crede...

ciao a tutti