Adesso con pazienza cura il resto
che lo vogliamo sentire acceso :smt124

Il collettore originale l'ho modificato incollando un inserto in teflon per ridurre a 18 mm il condotto, poi ne preparerò uno anche per il 21, prima voglio provare il motore con il phbg 18 che ho sull'altra C1, poi valuterò se per questo motore prendere un 21





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Mentre per il pacco lamellare voglio fare qualche esperimento. ne ho preparato uno monopetalo sul lato inferiore, e bipetalo su quello superiore (come ho fatto sull'altro motore), adesso ne sto preparando anche uno completamente monopetalo, poi vedrò quale va meglio, il guidaflussi l'ho fatto con l'epossidico copiando da alcune foto che ho trovato, spero che possa andare:smt121



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Oggi mi sono arrivate le lastrine di alluminio per fare il rialzo, nel fine settimana se riesco ne vorrei preparare due, uno da 2mm e uno da 1,5, poi vedo un po' che altezze mi escono quando tiro le viti, dato che è alluminio puro al 99,5% è molto tenero, credo che si schiaccerà un po'.

Se posso consigliarti in una vecchia disc sulle c1 la modifica consigliata era pacco misto con rialzo bipetalo lato albero e mono lato travasi senza rialzo il contrario. Io non ho avuto modo di provare la modifica (la prima) in pista ma sul cavalletto in confronto a tutto mono la mini era + pronta sotto e sembrava prendere qualche giro in +. Tu una prova falla tanto a girare il pacco ci vuole un attimo.
Per il rialzo la funzione principale e allontanare la cuspide dal 5° trav quindi secondo me 2mm è ininfluente. Se puoi vuoi cmq accorciare il condotto carbu-collettore-pacco secondo me potresti provare a togliere qualche mm al collettore. Se togli la parte esterna di gomma del collettore, dal lato del pacco recuperi circa 2mm, a livello strutturale zero problemi perche sotto la plastica il collettore è di metallo.

La voglia di fare prove non mi manca di certo:lol1:
Il rialzo che devo costruire con l'alluminio da 1,5 e da 2 mm è quello per alzare il cilindro, devo trovare la giusta altezza che mi dia lo sqish qiusto.
Mentre il distanziale del pacco se guardi la foto si vede che è di 5mm più due guarnizioni da 2mm.
Proverò a spianare il retro di un collettore rotto che ho, per vedere quanto si recupera, buona idea, non ci avevo pensato

è una fantasia che mi è venuta ieri, perchè pensavo volessi accorciare il condotto per recuperare sotto. Se vuoi leggere la disc di Franco 65 sul pacco cerca la mia disc lavorazione carter travasi c1 mi sembra da pag 5 che ne parlo e c'è il link per la discussione. Ti consiglio vivamente ti invertire il pacco e in realtà per avere il massimo li si consigliava le bi lato albero da 0.25 e la mono lato travasi da 0.30 con il rialzo. Senza rialzo tutto al contrario credo anche le misure poichè il flusso che va all'albero incide sotto mentre ai travasi nell'allungo. Se ho sbagliato qualcuno mi correggerà ma mi sembra di aver letto bene. Il collettore è di sicuro in ferro all'interno perchè io avevo usato quello per fare il rialzo:si:
Infine qualcuno rendeva la base del pacco diagonale + alta nella parte superiore e + bassa in quella inferiore in modo da indirizzare il flusso verso i trav. ma poi devi verificare l'apertura delle lamelle che sia uguale. In linea di massima flusso verso l'albero guadagni sotto, ai travasi in allungo:lol1:

Hai fatto un ottimo lavoro, preciso e pulito, ti chiedo, gli inserti in teflon li hai fatti te ho li hai trovati già fatti ?
E' una soluzione interessante visto che adattare collettori polini o bzm è abbastanza macchinoso.

Li ho fatti fare ad un amico che ha il tornio.
Non l'ho ancora provato per vedere come va, comunque dato che avevo paura che facendo appoggiare in battuta il carburatore al teflon trasmettesse vibrazioni, ho inserito una guarnizione di carta mentre incollavo, tra carburatore e inserto, poi una volta incollato l'ho tolta.

P.S. Come ti sembra la forma del guidaflussi? Essendo il primo che faccio sono andato a naso, copiando da qualche foto.

mi piace come lavori... le Tue idee sono mooolto interessanti... complimenti... :si:

La forma mi pare buona, forse diminuirei un poco i ristringimenti laterali

questa è la discussione sul pacco di cui ti parlavo
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-petalo-7.html
se posso io penso che allontanare il pacco(rialzo 5 + guarni 2) sia troppo (7mm) e ti faccia perdere sotto, poi magari sbaglio, tu prova così in caso puoi accorciare il condotto, quindi la guarni e la base del collettore e rendere obbliqua la base del pacco per indirizzare il flusso verso l'albero.