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MINISPEED 25-03-15 16: 08

Quote:

Originariamente inviata da terribile (Messaggio 1936183898)
Se faccio la tessera sport della FMI e vado in un impianto omologato FMI,sono coperto RCT se provoco un incidente?

ciao devi leggere la polizza assicurativa,ufficiale,e devi leggere le clausole,ricordo di stare molto attenti,le tessere assicurative effettuate con federazioni ed enti sono correlate al certificato medico!!! se avete la tessera ma non avete il certificato,o e' scaduto,sia per allenamento che per una gara l'assicurazione non paga!!! leggete leggete le polizze!!
tessera assicurativa per attivita' non agonistica deve essere correlata al certificato attivita' non agonistica
tessera attivita' agonistica correlata al certificato attivita' agonistica
entrambi in corso di validita'!!!

Ma faccio una precisazione che forse prima non ho fatto,la legge non prevede che uno sportivo ha una polizza assicurativa!! e' tutto facoltativo,se andate in un impianto gestito da una associazione, e non volete la tessera assicurativa e non e' prevista dallo statuto siete liberi di non farla,l'importante che siete iscritti nel libro soci.Ma sappiate che siete senza copertura e vi assumente tutte le responsabilita' per voi stessi e per terzi,Ma sempre se in caso di incidente la responsabilita' e' vostra.
Tutte le associazioni sportive nel momento che fanno l'affiliazione ad una federazione o ad un ente contraggono una polizza assicurativa,che copre l'attivita' che svolgono,ci sono alcune clausole fatte apposta per far fare le tessere,ad i soci,ed alcuni danni non li paga se non siete tesserati.un po' il cane che si morde la coda...ma l'importante e' leggere le polizze maggiormente l'articolo (ESCLUSIONI) e li capite tutto...
Vi faccio un esempio se andate a girare ad un circuito gestito da una societa' (s.a.s,.s.r.l,)per girare nelle prove libere vi faranno firmare un foglio di responsabilita' per voi stessi e verso terzi,(per minirenni al genitore)pagate il bollino e potete tranquillamente girare,nessuno vi chiede l'assicurazione,ma sappiate che se fate una danno,(dalla rottura della recinzione,a far male a qualche altro partecipante) ne risponderete voi personalmente,sempre se la colpa e vostra!!!!
saluti

MINISPEED 25-03-15 17: 12

CHIEDO SCUSA ho fatto un errore,
vi allego la normativa per l'obbligo della polizza assicurativa per tutti gli sportivi

http://www.fiaspvicenza.org/files/de...dilettanti.pdf

nei post precedenti ho fatto un errore dicendo che la polizza non e' obbligatoria,ma ho sbagliato e mi sono confuso,e volevo dire che la rct verso terzi per ogni sportivo e' facoltativa come prevede la normativa,e quello che voglio dirvi di leggere la polizza inquanto alcuni non la hanno,e' importante inquanto se create un danno a terzi come prevede la legge bisogna risarcirlo,e se la polizza non copre lo coprite con i vostri averi.
scusate l'errore riflettendo me ne sono accorto adesso,se me lo fate modificare!!
grazie scusate

terribile 25-03-15 17: 35

Ok grazie,allora io sono apposto.

AndreaB 25-03-15 19: 07

Quote:

Originariamente inviata da MINISPEED (Messaggio 1936183897)
ciao a tutti sono Alessandro Di Berardino in questi anni all'interno dello sport motoristico ho sentito moltissime cose,ma tante...e da quando ho un impianto sportivo ho dovuto fare i conti con centinaia di normative,ed ho scoperto moltissime cose,che si fanno passare per leggi in realta' sono solo dicerie,create per terrorizzare gli sportivi associazioni,e tutti coloro che devono fare sport ed utilizzare impianti.
Ho letto questi post sulle normativa da rispettare,e leggo che vi stanno un po' terrorizzando,ma li capisco inquanto e' tutto creato apposta,in modo che tutti rimanete con le solite idee,di fare tessere,licenze,e tante altre cose.Provo a spiegare il tutto senza essere complicato.
Partiamo dallo sportivo che vuole fare sport.
Lo sportivo che fa sport amatoriale per strada non ha bisogno di nulla nessun certificato
Lo sportivo che vuole svolgere attivita' e si iscrive ad una associazione sportiva iscritta ad una federazione o ad un ente di promozione deve sottostare ai regolamenti interni:
Facciamo una distinzione,cose' attivita' agonistica ed attivita' non agonistica(addestrativa).
Si definisce attivita' agonistica competizione tra una o piu' concorrenti o squadre impegnate a superarsi vicendevolmente in cui e' prevista una classifica.
al di fuori di questa dicitura e' considerata attivita' non agonistica precisamente (addestrativa)
Per tutti gli sportivi che fanno attivita' Agonistica hanno l'obbligo di effettuare la visita annuale con validita' 365 presso il centro di medicina dello sport,ed effettuare le visite per la disciplina che adranno a fare.
Per tutti gli sportivi che fanno attivita' non agonistica devono effettuare la visita presso il proprio medico di famiglia ed il certificato per attivita' non agonistica con validita 365 giorni.
Siccome siete iscritti presso una associazione i certificati devono essere custoditi dall'associazione per 5 anni insieme a tutte le liberatorie e tutti i documenti di adesione all'associazione e l'unico responsabile e' il presidente della medesima associazione,che tutti i documenti siano in regola.
Facciamo chiarezza sulle relative assicurazioni e dicerie....
Non e' obbligatorio che uno sportivo abbia una assicurazione personale non c'e' nessuna legge!!!!Lo sportivo fa attivita' a proprio rischio e pericolo.
Lo sportivo risponde civilmente e penalmente per se stesso e per i terzi.
Essendo iscritti presso una federazione o un ente,si e' obbligati da queste federazioni o da enti ad effettuare una polizza assicurativa secondo la specialita' sportiva che ogni sportivo va ad effettuare,pagando annualmente una tessera assicurativa personale.
(da una ricerca effettuata da me personalmente ho saputo che la polizza contratta con l'assicurazione e' unica,e che poi ogni settore stabilisce l'importo da far pagare ad ogni singolo sportivo)
Per essere chiari: la polizza unica costa € 500000.00 ogni anno tutto cio' che si fa' con l'incasso al di sopra se lo prende l'ente o la federazione.
La polizza comprende una copertura per danni personali,ed una copertura rct.Consiglio a tutti di verificare bene la copertura rct inquanto e' la piu' importante,Perche'? perche la legge dice: Art 2050 c.c. chiunque cagiona danno ad altri nello svolgimento di una attivita' pericolosa,per sua natura o per natura dei mezzi utilizzati,e' tenuto al risarcimento,se non prova di aver adottato tutte le misure idonee ad evitare il danno.
Quindi cari amici leggete le polizze inquanto se create un danno all'interno dell'impianto sportivo durante lo svolgimento dell'attivita' siete obbligati a risarcirlo!!! da un danno piccolo ad uno GRAVE!! e se non copre la polizza lo dovrete pagare con i vostri beni personali.Consiglio a tutti di controllare attentamente le polizze e le relative clausole inquanto sport con veicoli a motore sono difficili da coprire,e le assicurazioni cercano di camuffare questa copertura con postille Assurde!!!.
Per la LICENZA e' una pura invenzione delle federazioni e degli enti,e' un modo per poter recuperare i soldi € 30.00-40.00 ecc ma non ha nessun valore,l'unico valore lo ha il vostro certificato medico che sara' custodito nella vostra associazione,Poi per obbligarvi a tirare fuori i soldi hanno messo sul regolamento che senza licenza non potete correre!!!! ma e' un semplice pezzo di carta che a livello legislativo non esiste!!.
Per l'assicurazione OBBLIGATORIA per le manifestazioni agonistiche e' solo una ed e' la rc art 3 della legge 24/12/69 n° 990 che copre la responsabilita' dell'organizzatore e dell'impianto per eventuali danni causati a terzi nel giorno della manifestazione.
MA SIA CHIARO CHE I DANNI AI PARTECIPANTI NON LI PAGA NESSUNO SE CAUSATI TRA PARTECIPANTI,QUINDI VA IN VIGORE L'ARTICOLO 2050 C.C.
Chiarito questa situazione vi chiarisco gli impianti:
Ci sono 2 tipi di impianti:
IMPIANTI SPORTIVI che devono far capo al coni alla normativa impiantistica sportiva
IMPIANTI COMMERCIALI che devono far capo alle normative uni ed iso per la sicurezza
Gli impianti sportivi vengono definiti tali in base ai documenti che hanno per la loro realizzazione,e dovete leggere il certificato di agibilita' rilasciato da comune di appartenenza,sul certificato c'e' scritto tutto,e c'e' scritto le specialita' che si possono attuare all'interno della struttura,al di fuori di quelle non dichiarate SONO CONSIDERATE DAL GOVERNO ITALIANO ABUSIVE!!!!
Una volta aver letto che specialita'che si puo' fare dovete leggere i certificati di omologa rilasciati da federazioni o dagli enti di promozione sportiva .
I relativi certificati hanno 2 validita'
La prima per il rispetto delle normative di sicurezza come imposto dal coni e dalle federazioni.
La seconda ai fini della copertura assicurativa (cioe' se voi siete tesserati .... e la pista non ha l'omologa relativa all 'ente la vostra assicurazione non paga anche se l'impianto e' a norma ,e' un giochetto per farvi pagare le tessere e per far fare le omologhe agli impianti e farle pagare ogni 4 anni!!).
Impianti commerciali:gli impianti commerciali possono far girare all'interno delle proprie strutture tutti i mezzi che ritengono opportuni senza che gli utilizzatori hanno certificati medici e mezzi particolari,e l'impianto non deve avere nessuna omologa da parte di nessuna federazione e nessun ente.la responsabilita' e' dell'impianto e dell'utilizzatore,dell'impianto se non rispetta le norme di sicurezza iso e dell'utilizzatore se non rispetta le modalita' d'uso della struttura.
Spero di avervi chiarito un po' di cose.
Adesso passiamo a chi puo' fare attivita' agonistica:
Sport Motori eta' minima 8 anni,il minore deve essere sempre accompagnato dal tutore legale,ed egli deve essere sempre presente durate tutto lo svolgimento delle prove e delle gare.
Per le gare bisogna rispettare le normative coni per gli impianti,e le normative delle federazioni,in base alle specialita'.
Ogni federazione ed ogni ente fa i propri regolamenti per rispettare la sicurezza di tutti ed anche per guadagnare di piu'.
In caso di danno provocato dalla struttura sportiva,essa ha l'obbligo di avere una polizza rct
Spero di aver fatto grande chiarezza di come funziona il sistema sport sono a completa disposizione, questa consulenza ha un valore economico immenso inquanto sono anni di ricerca e consulenze tecniche con avvocati e specialisti del settore
Saluti Alessandro

Mi dispiace replicare in quanto per completezza alcune affermazioni di Alessandro non sono corrette.....
per chi vuole leggere esisto articoli di legge che chiariscono bene cosa è Impianto Sportivo e quali sono i Vincoli da rispettare e conseguentemente come obbligo si ricade nelle leggi del CONI
mi astengo da ulteriori commenti ma pubblico Leggi di Riferimento anche se molto lunga e tecnica con passaggi sull'Impiantistica Sportiva
Numero 147 del 27 Dicembre 2013

AndreaB 25-03-15 19: 41

Quote:

Originariamente inviata da AndreaB (Messaggio 1936183922)
Mi dispiace replicare in quanto per completezza alcune affermazioni di Alessandro non sono corrette.....
per chi vuole leggere esisto articoli di legge che chiariscono bene cosa è Impianto Sportivo e quali sono i Vincoli da rispettare e conseguentemente come obbligo si ricade nelle leggi del CONI
mi astengo da ulteriori commenti ma pubblico Leggi di Riferimento anche se molto lunga e tecnica con passaggi sull'Impiantistica Sportiva
Numero 147 del 27 Dicembre 2013

aggiungo art. 3 del DMI 18.3.96 e s.m.i
e DM del 14.1.2008
Comprendo che ci addentriamo in argomenti molto tecnici ma le leggi ci sono

fabrynetwork 25-03-15 20: 03

unica cosa che tengo a precisare nel caso dell'ssbk è che la licenza al campionato corrisponde alla tessera assicurativa stipulata tramite MotoASI gli altri costi sono associazione motoclub e preiscrizione campionato.
Mi sembra che sia tutto chiaro e che quindi fare attività agonistica (gare) con qualifiche, classifica, premiazioni ai primi di batteria ecc senza aver stipulato una assicurazione e senza avere un certificato d'idoneità agonistica VALIDO (cioè non scaduto) significa mettere in ballo tutti i propri beni sia per i danni verso l'impianto che verso terzi. Naturalmente anche il Presidente ne corrisponde in sede civile e penale.

MINISPEED 25-03-15 20: 14

Quote:

Originariamente inviata da AndreaB (Messaggio 1936183930)
aggiungo art. 3 del DMI 18.3.96 e s.m.i
e DM del 14.1.2008
Comprendo che ci addentriamo in argomenti molto tecnici ma le leggi ci sono

Le leggi in italia sono infinite...
Gli impianti sportivi devono avere il parere preventivo del coni dove dichiare cosa si puo' fare nella struttura sportiva.
ed il coni dichiara se l'impianto puo' svolgere attivita' addestrativa, o agonistica
poi c'e' l'omologa delle federazioni e danno la classe per l'impianto con la relativa omologa.

ed infine bisogna fare una distinzione se l'impianto ha le tribune o posti dedicati per lo stazionamento del pubblico,se lo ha deve essere sottoposto l'impianto alla commissione di vigilanza del pubblico spettacolo,e stabilisce tutte le norme di sicurezza.

Se non ha tribune basta una dichiarazione di un tecnico fino ad un massimo di 300 persone e non ha bisogno della commissione di vigilanza e l'impianto e' perfettamente in regola e puo' ospitare attivita' addestrativa e relative gare

Poi ci sono le normative gare
assicurazione,
direttore di gara
omologa
nulla osta commissari di percorso
medico
ambulanza
giudice di gara ecc

rispettata le normative si possono fare le manifestazioni.
Se accade un incidente e ci sono tutti i requisiti ed i documenti ci sono tutti non accade nulla.

Ricordo che la pista di latina e' stata sequestrata per 5 mesi,ed era presente la federazione e le omologhe sono state fatte dalla federazione,quindi di leggi ce ne sono migliaia ma dipende con che giudice capiti.
Io sfortunatamente ho avuto un incidente nella mia pista un ragazzo si e' fratturato la spalla con frattura scomposta e sono stato denunciato
Per lesioni personali colpose.
sono intervenuti i carabinieri:
hanno voluto i seguenti documenti:
certificato agibilita' impianto
certificato di omologa
libro soci
certificato affiliazione coni
certificato idoneita' minimoto noleggiata
foto al casco ed all'attrezzatura
hanno nominato un geometra per verificare lo stato della pista e la sicurezza
hanno nominato un perito meccanico per verificare la moto
hanno fotografato il regolamento esposto all'ingresso.
hanno chiamato 3 testimoni
DOPO 8 MESI SONO STATO ASSOLTO INQUANTO LA COLPA NON ERA DELLA PISTA MA E' STATA UNA SUA NEGLIGENZA.


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