Io comincio a credere siano I paraoli, perche cera un odore strano forse olio che brucia male?
Sembra quasu odore di gomma bruciata ma piu simile alla miscela.
il problema è che non ho il permesso per smontare tutto il motore altrimenti avrei gia cambiato tutto, per questo il prossimo mese prendo un motore nuovo di mia propietà.

Ascoltando la moto non ho dubbi che va male solo che non avendo esperienza trovare il problema è un impresa, però almeno mi sto divertendo a smanettarci e ad imparare.

Se sono i paraoli basta togliere frizione e volano, se sono asciutti e puliti è a posto se hanno il segno di una goccia che è scesa vuol dire che trafilano e sono da cambiare. In teoria si potrebbero anche cambiare con il motore chiuso senza aprirlo. Prova a pulire per bene il carburatore per cominciare.

come fai a cambiarli senza togliere l'albero? devo aprire sempre tutto per sostituirli :mitra:

Il carburatore e' proprio nuovo e anche pulito per sicurezza prima di montarlo la prima volta, oggi che l'ho smontato non era sporco.

Basta togliere quelli vecchi con un piccolo cacciavite piatto e inserire con cura quelli nuovi

Io non l'ho mai fatto, penso che la parte più complicata sia togliere quelli vecchi... Devi entrare con qualcosa di molto fine e tirarli verso l'esterno. Essendo di gomma, magari un pò cotti, la circonferenza interna dovrebbe essere facilmente deformabile, per cui è più semplice infilarti con una punta o qualcosa, oltre al fatto che il materiale dell'albero è molto più resistente dell'alluminio dei carter, quindi meno rischi di rovinare qualcosa... Prova!

non ci avevo pensato :smt121 usavo gia un cacciavite per toglierli pero con il blocco aperto, senza togliere i cuscinetti..

per metterli è abbastanza semplice, il fatto è che andavano sempre aperti i carter ;) magari con un cacciavite storto funziona.. è da provare :smt124

...come ha ben detto Tucatucacincilla puoi anche infilzarli, tanto li devi cambiare

Per smontare il volano posso evitare di smontare la parte di accensione interna al meccanismo della corda? la bobina?
quella che va regolata precisamente per la fasatura di accensione intendo ancora non ho fatto letture approfondite su quella parte ricordo solo di aver letto qualcosa riguardo fasatura accensione, e distanza tipo 0.30mm?.

per smontarlo, basta un cacciavite a spacco fine che passi dietro il volano, e facendo un po di leva dovrebbe uscire subito.. la distanza della bobina è 0.30 :smt124

Lato accensione basta svitare 3 viti e viene via tutto in blocco.
Sviti la vite del volano e se non viene via con le mani osserva se hai due fori filettati ai lati: avvita 2 viti e avvita alternativamente. Occhio a non perdere la chiavetta che troverai.
Nella vite che tiene serrato il volano potrebbe esserci 1 litro di colla cinese, scalda il pezzo per scioglierla

perche i fori sono filettati? i volani cina che ho sono tutti normali! l'unico con i fori filettati e quello della c1... solo che è una cosa inutile, perche come lo aviti tocca all'or :temporale: e si spacca...

Quando avevo la cina aria il volano aveva i fori filettati e le viti battevano sul carter.
Chiaro poi che i cinesi non ne fanno una uguale all'altra...

i due fori servono per fissare l'estrattore che mediante una vite centrale che spinge sull'albero estrae il volano,in sostanza una piastrina con tre fori due passanti e quello centrale filettato, su certi volani non ci sono i fori ma due segni dove vanno fatti,fora da 5,2 e filetta da 6.

Tattanu97, con cosa misuri i 0.30 mm di distanza? :smt121:smt121

carta telefonica :lingua:

Oggi rimesso all'opera, tentato di vedere la carburazione, cambiato getto, aumentato di 2 punti solamente e moto grassa a morte, candela di colore nero scuro.
Foto candela, non sono riuscito a mettere bene a fuoco.
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...06f74efd749b61

perche non provi a rimontare il carburatore originale? lo so che fa schifo, pero a me non ha dato mai problemi!

Perche' avevo lo stesso problema, solo che li lo avevo con lo spillo, seeger alla tacca centrale = troppo grasso, smagrendo di 1 tacca = magro.