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#1 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 12-12-05
ubicazione: Apuania
Età : 36
Messaggi: 3,202 Minimoto: Blata B1
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Ho deciso di prendere in mano la situazione e farmi da me la manutenzione alle mini.
Sicché.. mi chiedevo quali fossero le cose da controllare prima e dopo ogni uscita, e gli attrezzi che generalmente bisognerebbe avere sempre (es.: un cacciavite lungo anziché corto, intendo queste cose) Solitamente le cose sui miei mezzi me le sono sempre fatta io, imparando, adesso vorrei capire meglio. Suggerimenti?
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 02-07-07
ubicazione: toscana
Messaggi: 1,750 Minimoto: bcv grcrr
by team empolini
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 12-12-05
ubicazione: Apuania
Età : 36
Messaggi: 3,202 Minimoto: Blata B1
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Molto interessante.. soprattutto l'ultimo componente consigliato
ahahahah ![]() Grazie mille.. intanto gli attrezzi sono sistemati
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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direi che hai di che leggere
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#5 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 12-12-05
ubicazione: Apuania
Età : 36
Messaggi: 3,202 Minimoto: Blata B1
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Già capito che la sera, anziché leggere i romanzi, leggo le guide
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-12-06
ubicazione: Provincia di Asti
Età : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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La prima volta che sono andato in pista avevo la moto, un cacciavite a taglio e la miscela. Ora ho tanta roba che mi sta a malapena nel bagagliaio.
Il modo più sicuro per sapere cosa ti serve è aspetttare che ti serva. Sui vari negozi on line ti vendono di tutto, non acquistarlo, a meno che tu non ne abbia la comprovata necessità. Tanti strumenti si possono fare artigianalmente o con l'arte dell'arragiarsi. Per prima cosa devi essere in grado di svitare e avvitare tutti i bulloni, viti e dadi che hai sulla mini, smagliacatena, chiave per bloccare la frizione, una chiave per regolare la frizione (che può essere acquistata nei negozi specializzati o fatta con una normale chiave da 7 molata), secondo devi avere i ricambi che più facilmente si danneggiano (firzione, pastiglie, cuscinetti, paraoli, catena, pignoni, pedaline, etc), grasso per catena, WD40 e se hai una mini a liquido acqua demineralizzata. Se vai a girare da sola ti servirà molta roba, ma se vai in una pista frequentata da altri appassionati di mini o con un negozietto di ricambi per mini, sarà più facile reperire sul momento ciò che ti serve, in pista molti problemi si risolvono chiedendo agli altri. La casetta degli attrezzi e dei ricambi non si può fare in un giorno, si rischierebbe di riempirsi di cose inutili e costose, ma si fa con l'esperienza.
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 12-12-05
ubicazione: Apuania
Età : 36
Messaggi: 3,202 Minimoto: Blata B1
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Sì infatti pensavo di fare anche io tutto a rate.. Il timore è quello di entrare in pista senza poterla accendere, ma mi sa che dovrò metterlo in conto..
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#8 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-12-06
ubicazione: Provincia di Asti
Età : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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Quote:
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 12-12-05
ubicazione: Apuania
Età : 36
Messaggi: 3,202 Minimoto: Blata B1
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Candela sempre color nocciola!
me lo sono ricordata!
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#10 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 12-06-10
ubicazione: cinisello balsamo (MI)
Età : 49
Messaggi: 748 Minimoto: grc rrz3
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Ciao vedrai che se compri un pò per volta riuscirai ad avere la cassetta piena di attrezzi e di ricambi utili per la tua mini.......anche io ho iniziato con un cacciavite e un paio di chiavi.........poi col tempo mi sono fatto una buona riserva di ricambi
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