bastardinside

io non sono d'accordo,
secondo me peggiori le cose.
peggiori, perchè quel radiatore mi sembra che abbia la serpentina in cui fai il ciclo forzato dell'acqua più piccola di diametro, questo vuole dire che abbassi la portata , quindi abbassi la capacità di scambio del radiatore originale.
anche supponendo che abbia diametro uguale, i tubi i raccordi e il ciclo aumentano l'attrito, quindi se la pompa rimane la stessa, la pressione aumenta a scapito della dinamica.(il liquido ha più pressione e passa più lentamente....) il che vuole dire che l'acqua calda rimane più tempo nella testa...

per farlo funzionare secondo me bisognerebbe aumentare la portata della pompa, a scapito di una perdita di potenza sul motore, e tenere i tubi più corti possibile e i raccordi più grandi possibile....

io credo invece che se vuoi studiare qualcosa, puoi cercare di convogliare più aria sul radiatore originale, tipo airbox, ma invece di buttarla nell'ignezione le mandi al radiatore...