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Vecchio 10-07-11, 02: 48   #11
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L'avatar di riky81
 
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Originariamente inviata da Andrea23 Visualizza il messaggio
il centrale esteticamente presente un traversino in più,ma forse è proprio la seduta della sella che influenza...appena possibile proverò una sella 2010....
anche per me è la seduta un pò piu alta,perche io ho 2 carene,una del 03 e una 2010.
Quando monto la 2010 o viceversa,si sente la differenza,la 2010 è un pelino diversa come seduta,sempre con telaietto regisella fectori.
L'ho notato una volta che avevo le carene dal carozziere e ho dovuto per forza montare quelle che mi zvevo del 2003.
riky81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-11, 07: 22   #12
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Originariamente inviata da Ste#155 Visualizza il messaggio
Per curiosità mia, visto che da quel che ho capito le dm 2010 e 2011 sono più "alte" sapreste dirmi ora quanto misura da perterra al centro della sella la nuova 2011 o la 2010? 45,5 cm? 46cm? 46,5?
dubito sia oltre 46cm, sarebbe fuori regolamento fmi.
valla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-11, 18: 52   #13
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L'avatar di valentino#51
 
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La sella 2011 è piu alta di 1 cm rispetto alla 2010,non so dire però la misura da terra,bisognerebbe misurarla,ma a mè manca la voglia.E' stata fatta(su mia indicazione) x poter alloggiare il silenziatore bzm da 70 mm senza rompersi in continuazione,cosi come il nuovo parafango posteriore con lo scasso al centro x ospitare l'airbox bzm rosso senza mettere in tensione il collettore.
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valentino#51 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-11, 20: 07   #14
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ma parlate di sella carena???
oppure il reggisella?
fantastik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-11, 21: 10   #15
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L'avatar di riky81
 
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Originariamente inviata da fantastik Visualizza il messaggio
ma parlate di sella carena???
oppure il reggisella?
intendiamo la carena...
riky81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-11, 09: 34   #16
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L'avatar di simon#20
 
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secondo me è anche il forcellone posteriore che alza un pelino la moto!
perchè fino al 2007-2008 c'era quello a sezione rettangolare non ovale!

più che la carena io cambierei forcellone!
secondo me migliori di più col forcellone nuovo che con la seduta della carena!
dico io eh...
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simon#20 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-11, 00: 56   #17
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simon,ho misurato il mio forcellone(2007) e la misura dal telaio a dietro l'asse della ruota è uguale al forcellone 2010 ovale,se qualcuno potrebbe misurara una carena 2010-2011 da terra sarei grado,cosi vedrò se cambia qualcosa con la mia..grazie
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Andrea23 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-11, 09: 00   #18
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L'avatar di simon#20
 
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Originariamente inviata da Andrea23 Visualizza il messaggio
simon,ho misurato il mio forcellone(2007) e la misura dal telaio a dietro l'asse della ruota è uguale al forcellone 2010 ovale,se qualcuno potrebbe misurara una carena 2010-2011 da terra sarei grado,cosi vedrò se cambia qualcosa con la mia..grazie
Ok ho capito...
Xke io mi ricordo di aver avuto la tua stessa sensazione..oi ho ca' iato teosofico e forcellone e mi son trovato stra bene!

Comunque penso ke anke se le misure son uguali (a parte i nuovi forcelloni ke sono più lunghi) tra sezione ovale e sezione rettangolare lavorano sicuramente molto diversamente!
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simon#20 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-01-12, 03: 23   #19
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Riuppo sta discussione ....il telaio centrale della 2010 in cosa cambia rispetto alla 2011 e dalla 2012??


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Vecchio 04-05-12, 22: 48   #20
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Sicuramente tra 2010 e 2011 la differenza sta nel fatto che sul 2011 hai la predisposizione per i ganci rapidi e puoi smontare la pompa Dell acqua senza togliere il forcellone e se non erro c e' la versione predisposta ad alloggiare il mot. 4 tempi...il 2012 se non erro dovrebbe avere un inclinazione del canotto di sterzo differente e la nuova lega utilizzata dovrebbe dare più stabilita senza penalizzare la flessibilità che hanno gli altri telai...ciao grande
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Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi)
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