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#11 |
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Junior Biker
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Polini 911r
Vittorazi
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beh tanto con quest'anno i tamponi sono obbligatori... quindi un meglio x le carene... xò boso,quei 50 grammi in più x i tamponi,mi sa che ti faranno rodere un pò... troppo peso secondo me... ahahahahahah
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#12 |
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MotoGP Biker
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ahahahaha wandi wandi wandi,tanto non sono io quello che si sdraia quando cerca di passarmi ahahhhahahhahaha pero bello l'intervento...
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#13 |
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Junior Biker
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Vittorazi
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è normale quando si va all'esterno x passarti... li è più sporco l'asfalto... ahahah
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#14 |
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MotoGP Biker
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ahahhahahha ben fatta...aspetta aspetta che ho due modifichine strutturali sul motore e veeedraiii altro che factory..buahahahhaa
in piu prova a passare all'esterno,ho montato una fotocellula che segnala a un circuito,chi mi passa all'esterno...quando arriva il segnale si innesca un meccanismo che spruzza dell'olio e dei chiodini cosi ti sdrai e ti buchi ahahhahah prova tu a sorpassare adesso ahahahahaahaahahhahahahahh.... ![]() :mitr a:
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#15 |
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secondo me sei un po svalvolato
:lol1un sacco di pugnette per nulla poi meglio graffiata e carenata che integra e inguardabile
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preferisco di gran lunga guidare la mia moto e pensare a Dio...che stare seduto in chiesa a pensare alla mia moto
F.J.Rupters (Harley Davidson n183 "meet400 1961") |
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#16 |
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MotoGP Biker
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ahahahahha sicuramente...no vabbe e che purtroppo peso inutile sulla mini (come la carena anteriore sono quasi 2 kg in piu io utilizzo le leve freno a circa 45 gradi verso terra che la carena anteriore non mi permette di fare se non segando e adattando)con quel motore e con 100 kg sopra va bene anche toglierlo...poi per la configurazione iniziale che ho fatto e che trovo di facile utilizzo come la vaschetta dell'acqua davanti, e come ripeto mi e moolto piu comoda davanti che sotto il serbatoio,trovo scomoda( non brutta ma scomoda la carena) per poter lavorare visto che ogni uscita smonto il motore per revisionarlo... quindi svuoto liquidi ecc...poi cmq purtroppo dovro sbattermi a farmi stare la carena anteriore visto che quel cupolini fa schifo il ca@@o...cmq son sempre idee...per migliorare una moto bisogna sempre partire dalle piccole cose...per esempio ce gente che reputa i telai di 10 anni fa migliori di quelli di adesso...sono daccordo ma pesano un botto 3 e anche 4 kg in piu rispetto ai tralicci che vendono oggi,io invece reputo(magari per la mi guida) che quelli di oggi in traliccio decisamente moolto piu leggeri sono ottimi,semplicemente usando il cervello si irrigidisce...cioe io vedo tante di queste cose,e ad oggi posso dire che con piccole modifiche si puo andare a compensare pecche che magari 10 anni fa non c'erano...si son daccordo che possono sembrare cag@@e,pero essendo l'unico hobbye che coltivo vorrei sempre il massimo...
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#17 |
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Super Biker
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Scusa ma che menate ti stai facendo, non dire "cavolate" che il motore che ti ritrovi sotto le chiappe non se ne accorge neanche del kilo, quando tu stai dicendo che sei 100Kg più il mezzo totale 120Kg = 1-2%. Milgliora lo scorrimento di un cusinetto ed hai gia pareggiato.
Di pure che ti piace cosi e basta, allora accettiamo tutti la tua oinione. Come ti avevo gia risposto, le carene sono sicurezza tua e di quelli che girano in pista con te.
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#18 |
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Junior Biker
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si si,è svalvolato di brutto... confermo io...
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#19 |
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Super Biker
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#20 |
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MotoGP Biker
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AHAHHAHAHHAHAHAHHA si si affermo di essere svalvolato on the road...ahahahah
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