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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 31-05-06
ubicazione: Caserta
Messaggi: 9 Minimoto: MK5
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Salve, sono un nuovo utente. Vorrei chiedervi un consiglio: ho trovato un'inserzione per una mk5 con marmitta in alluminio racing, cilindro e pistone maggiorati, carburatore da 14 14, filtro a trombetta, gomme nuove, pedalini nuovi in alluminio, pignone nuovo sia da 6 che da 7 e carene di riserva. Tutto mi chiede 190€ ma sono riuscito a scendere a 165(da notare che non è ebay) che ne dite va bene? (la mini ha 2 mesi di attività!)
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 07-02-06
ubicazione: torino
Età : 36
Messaggi: 828 Minimoto: molte
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e buono come prezzo....ma appena puoi prendi una bella italiana
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-12-05
ubicazione: Lodi provincia
Età : 50
Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc
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Prezzo discreto .... ma se cerchi su e-bay a quel prezzo la prendi nuova. Il cilindro da 49 (penso intenda quella per maggiorato) lo trovi spesso di serie, come il filtro a trombetta. Il carburatore bisognerebbe vedere se è un Dell'Orto o una cinese...
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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benvenuto!!!
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 31-05-06
ubicazione: Caserta
Messaggi: 9 Minimoto: MK5
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Lo so, di nuove ne ho trovate anche a 100€ (le ******) però il problema è che non so ASSOLUTAMENTE mettere mani su motori. Cioè nel senso che non so neanche com'è fatta una moto (o una mini) smontata. Perlomeno così mi ritrovo una cosa che corre già abbastanza (perlomeno così dice il venditore)
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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le cinesi hanno sempre bisogno di manutenzione, sempre
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-12-05
ubicazione: Lodi provincia
Età : 50
Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc
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Guarda, quando mi sono portato a casa la mia 911R non capivo neanche come smontare la carena.... adesso, a distanza di 5 mesi la "seziono" ad occhi chiusi! Basta armarsi di tanta pazienza, qualche attrezzo specifico e la cosa ti da pure soddisfazione!!! E ti assicuro che non avevo mai smontato un motore ne avevo la benchè minima idea su come fosse fatto.
La meccanica di una mini è MOLTO semplice, soprattutto di una raffreddata ad aria.
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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#8 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 31-05-06
ubicazione: Caserta
Messaggi: 9 Minimoto: MK5
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volevo anche chiedervi: esiste una qualche guida tipo for dummies, proprio basic basic, tipo come fare la miscela, come guidare ecc.?
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-12-05
ubicazione: Lodi provincia
Età : 50
Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc
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Beh, fare la miscela non è certo complicato. 2% o 3% significa che per 1 litro di benzina devi mettere 2 cl o 3 cl di olio. In giro trovi dei bicchierini graduati, così riesci a misurare l'olio con una certa precisione. Per come si guida... sali in sella, piedi sulle pedane, facendo attenzione ad appoggiare la suola contro il telaio e quindi i fianchi delle scarpe sulle pedane, abbastanza arretrate se no strisci, carichi bene l'avantreno e dai gasssssssssss......
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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#10 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 31-05-06
ubicazione: Caserta
Messaggi: 9 Minimoto: MK5
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HIhih non vedo l'ora, comunque vicino da me non ci sono molte piste (c'è un Kartodromo a limatola e uno speedway per moto a cellole) e tralaltro non ho la macchina spero che non mi arrestino in giro se vado a correre in paese
(comunque grazie, siete davvero gentili)
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