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Vecchio 14-12-09, 19: 46   #1
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L'avatar di Giammax88
 
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Ciao raga...stò comprando un pò di treni di t41 anche usati da utilizzare in primavera...
Ho sentito un pò in giro per conservarle e farle rimanere al 100% bone...
E mi è stato detto di conservarle in un posto asciutto,senza raggi del sole e poco umido.

Vorrei avere qualche informazione in più per non fare cavolate...=)

HO a disposizione una soffitta,una cantina,un garage e la casa...XD
Come mi consigliate di fare per conservarle ultra super benissimo??

GRAZIEEEEE!!
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Vecchio 14-12-09, 19: 56   #2
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L'avatar di manu491
 
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ogni gomma in un sacco nero di plastica ben fasciate (dovrebbero stare sottovuoto), lasciale in un posto non troppo freddo (in casa sarebbe ottimale) e non sovrapporle
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Meno menate, più manetta!

manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-09, 20: 25   #3
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ultimamente pensare di mantenere in buone condizioni una pmt e' un miraggio
calcolando che a volte non ci si finisce nemmeno una giornata di gara senza vederla sbriciolare
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Vecchio 14-12-09, 20: 34   #4
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ultimamente pensare di mantenere in buone condizioni una pmt e' un miraggio
calcolando che a volte non ci si finisce nemmeno una giornata di gara senza vederla sbriciolare
Ahah così mi metti paura....XD

Quote:
ogni gomma in un sacco nero di plastica ben fasciate
Cosa intendi per ben fasciate??...tipo tutte avvolte??...=)
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Vecchio 14-12-09, 20: 43   #5
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Ahah così mi metti paura....XD


Cosa intendi per ben fasciate??...tipo tutte avvolte??...=)
e' solo la verita'
gomma nuova .....
libere circa 10 giri
tempi 9 giri
gara 1 12 giri ..... gia si stava sbriciolando
gara 2 12 giri ...... distrutta
sto aspettando che me la cambiano
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-09, 22: 03   #6
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e' solo la verita'
gomma nuova .....
libere circa 10 giri
tempi 9 giri
gara 1 12 giri ..... gia si stava sbriciolando
gara 2 12 giri ...... distrutta
sto aspettando che me la cambiano
Che modello era?

Non è che fossero troppo fresche?
__________________
Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-09, 06: 34   #7
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Che modello era?

Non è che fossero troppo fresche?
t 41
propabile che sia una gomma fresca , ma non e' normale che una gomma si sbricioli cosi .
l' anno passato andavamo in cerca delle gomme appena fatte e ci si facevano 2 gare alla grande e poi ci si girava ancora per le libere , oggi e' impossibile , o fortuna .
sicuramente e' solo un periodo nero di pmt .
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-09, 06: 39   #8
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O.T. io porendo quelle senza senso di rotazione durano una vita e hanno un grip ottimo...

Conservare le gomme:
prendi un sacco nero per ciascuna inserisci la gomma chiudi ben aderente e cominci a girarci con nastro adesivo passando per l'interno facendo aderire bene il sacco...luogo non troppo freddo il tutto avvolto da una vecchia coperta...
__________________
preferisco di gran lunga guidare la mia moto e pensare a Dio...che stare seduto in chiesa a pensare alla mia moto
F.J.Rupters (Harley Davidson n183 "meet400 1961")
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Vecchio 15-12-09, 18: 22   #9
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O.T. io porendo quelle senza senso di rotazione durano una vita e hanno un grip ottimo...

Conservare le gomme:
prendi un sacco nero per ciascuna inserisci la gomma chiudi ben aderente e cominci a girarci con nastro adesivo passando per l'interno facendo aderire bene il sacco...luogo non troppo freddo il tutto avvolto da una vecchia coperta...
Perchè; le fanno ancora?

Non è che siano residui di magazzino?
__________________
Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-09, 20: 07   #10
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Minimoto: ZPF 2010 ufficiale team Rosso di Sera
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Io le metto dentro dei sacchi di nylon e poi le tengo sotto il mio lettone!
Si conservano bene, ho tenuto un treno di T42 circa un anno e una volta provate andavano benissimo! Tenendole in casa ad una temperatura costante ho notato che non invecchiano
__________________
You know where you are?! You are in the jungle baby...


I miei feedback:
http://www.minimotovrforum.it/feedback/75966-nick.html
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