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Vecchio 28-04-06, 23: 09   #21
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Credo che la mescola delle cinesi facci abbastanza c@g@re.
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LA SUOCERA SA FARE BENE DUE COSE: LE TORTE E ROMPERE I C@G*I@NI.
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Vecchio 28-04-06, 23: 46   #22
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Originariamente inviata da Fast
gomma morbida,un po sgonfia,frizia bassa,forza sulle pedane e stare fuori traiettoria,poi gasse pieno
sgonfia? deve stare alla pressione normale o il battistrada non la fa drenare, provare x credere....
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Vecchio 29-04-06, 20: 36   #23
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infatti provato oggi....con le gomme a pressione normale era impossibile,sgonfiate a 1 era tutto ok,ovviamente con t41 slik,almeno fino a che non si è allagata la pista con pozze da 5cm
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Vecchio 29-04-06, 20: 39   #24
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dimenticavo,il probelama piu grosso è stato il filtro che si inzuppava d acqua,chi gareggia che metodi adotta per riparare il flitro?
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Vecchio 29-04-06, 20: 55   #25
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skocciano tutto....
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Vecchio 29-04-06, 20: 59   #26
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mmmm,il fatto è che se skoccio il mio tnt poi non parte nemmeno.....potrei usare un tubo flessibile,tipo aspirapolvere e fare la presa d aria nel cupolino,tipo moto palombaro
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Vecchio 29-04-06, 21: 06   #27
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no loro skocciano il telaietto post e kiudono tutto ma il filtro rimane liberissimo..zzzzarola avevo visto una foto in giro ma non rikordo dove...
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Vecchio 29-04-06, 21: 16   #28
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mmm si vero potrebbe essere un idea,tipo sottocone pieno.......me lo fo in vtr
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Vecchio 29-04-06, 21: 16   #29
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si proprio kosi...
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Vecchio 29-04-06, 21: 48   #30
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c'è nel video della selettiva di bollate, lo spiega eros. andate su www.team-maury51.com
fast perforza hai dovuto sgonfiare, eri con le t41! io parlavo di scoplite.....se le sgonfi, non guidi
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